【重型車網 轉載】今天文章的主角謝師傅，早在1994年就拿到了駕照，開始了職業卡車司機的生涯。在他所在的重慶公運集團順康物流分公司，東風天龍占據了絕對主力的位置，而謝師傅也一直駕駛東風天龍牽引車。直到2個月前，公司來了3個新朋友，它就是重慶本土生產的國際同步高端合資重卡慶鈴五十鈴GIGA巨咖，公司挑選了3名駕駛技術好、經驗豐富的師傅來開新車，謝師傅就是其中之一。在駕駛了兩個月后，謝師傅在接受“慶鈴五十鈴幸福任我行”采訪時感言，GIGA巨咖表現非常棒，為它打Call！
獨樹一幟，輕松駕乘令人折服
這輛慶鈴GIGA巨咖是一輛4x2的單橋牽引車，平時主要運營線路為重慶至常州往返，單面里程1700公里，一個月約運營5至7趟，平均月行駛里程在2萬公里左右。談到駕駛慶鈴GIGA牽引車最大的感受，謝師傅用重慶話簡單的說出了兩個字：“好撒?。ê玫囊馑迹?rdquo;。
像謝師傅駕駛的這條線路，全程高速，出重慶與進入湖北的路段都有許多山路，但這正是慶鈴GIGA巨咖16升大排量發動機發揮的最佳舞臺。根據謝師傅的計算，慶鈴GIGA巨咖在重慶至常州線路平均油耗僅為百公里28升！比起他之前所駕駛的牽引車百公里省出近8升油。謝師傅說，這個6W發動機，在平原地區表現也特別好，像從湖北至安徽路段有一段平路，車輛百公里平均油耗能夠降到26升左右。
據謝師傅介紹，這輛GIGA巨咖主要是運輸汽配類零件，去程主要是工位器具、而回程則是分總成，車貨總重控制在40噸。而巨咖460馬力的動力對于這個運輸工作來說綽綽有余，在高速上很少能有機會把檔位掛到16檔。
除了油耗表現讓謝師傅非常滿意之外，慶鈴GIGA巨咖優異操控性也是征服謝師傅的一點。謝師傅坦白的說，自己24年駕齡，雖然都是與其他車打交道，沒開過比巨咖GIGA更好的車了，公司安排他開好車是對他的信任。
16L龐然大物，卻“潤物細無聲”
駕駛舒適性也是GIGA巨咖備受好評的一點。尤其是車輛發動機噪音非常低，除了渦輪增壓器運作時發出的高頻音很細微的能夠聽見之外，行駛起來隔音良好的駕駛室幾乎很少有發動機傳遞到車內。同時GIGA巨咖的車門密封條也很嚴實，光是第一次接觸時厚重的關門聲就能給人留下深刻印象。
謝師傅坦言，2個月前公司把這輛GIGA巨咖牽引車分配給自己的時候，心里面其實沒底，因為從來沒接觸過慶鈴五十鈴的重卡產品。雖然平時重慶大街小巷都能見到慶鈴汽車的身影，但那些都是輕卡車型。謝師傅之前也開過慶鈴輕卡，也知道慶鈴產品質量好、皮實耐用。而GIGA巨咖這樣的重型牽引車，重慶公運集團也是第一次購買。當時公司一次買了三輛巨咖牽引車，當自己親自駕駛過一次之后，謝師傅就開始喜歡上了這款與國際同步的國產高端重卡。用他自己的原話說就是：“撿到耙活了”。
動力充沛，制動性能優異
由于動力出色，慶鈴GIGA巨咖能夠出色的完成任務。這輛車只有謝師傅一個駕駛員，雖然運輸的貨物對時效的要求性不算太高，但謝師傅在保證安全的前提下仍能做到4天一個來回。在高速公路上，平均車速維持在80km/h左右，這要放在以前的車輛上根本跑不起來。像前面所提到的，謝師傅從來沒把這車掛到過最高檔位，因為只是在15檔稍微帶一點油門，車輛就已經超速了。無論是在山路還是在平原，行駛都非常輕松。
山路行車，車輛的制動系列對于行車安全至關重要。這臺車雖沒有選配液力緩速器，但GIGA巨咖出色的發動機制動讓謝師傅向淋水器說了再見。而要放在以前所駕駛的車輛上，要是沒個淋水根本沒法下山，而現在開上了GIGA巨咖牽引車之后，淋水器唯一的作用就是用來洗臉洗手了。從冷水至宜昌幾十公里的長下坡，謝師傅只踩兩三下剎車踏板，其余時間全部使用排氣制動，幾十噸的龐然大物就可以輕松下山，表現得氣定神閑。
據悉，由于使用情況良好，謝師傅所在的公司計劃在添購一批輛慶鈴GIGA巨咖牽引車投入使用。對于很多物流公司來說，也是在吃過螃蟹嘗到甜頭后才再次采購同一品牌車輛。目前慶鈴GIGA巨咖重卡在公路上的能見度越來越高，會有更多的物流公司開始關注這款高端國產重卡。隨著慶鈴五十鈴在國內重卡市場的不斷推進，從物流快運到危化運輸，從工程建筑車輛到消防車，慶鈴GIGA巨咖開始深入到國內各個細分市場。相信用戶的增加，慶鈴GIGA巨咖優秀的產品特質會在國內運輸市場上得到進一步展現。
