【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】去年的這個時候，我們曾介紹過Toni Maurer改裝的MAN TGS林業(yè)專用車底盤，那是一輛用于木材粉碎的專用車，搭載了目前市面上獨一無二的可升降駕駛室，你也可以把它看做是一個“觀光梯”。什么，你還沒看過？點這里回顧：駕駛室自帶“觀光梯” Toni Maurer改裝的MAN TGS林業(yè)專用車底盤。
今天，我們又來說說Toni Maurer這個可以升降駕駛室的MAN，但用途并不是粉碎木材，而是運輸木材了。這是一款由 Toni Maurer改裝的MAN TGS 6x4牽引車配合德國潮牌掛車Doll兩者搭配組合形成的一款木材運輸車，非常好玩。
似乎又要重復(fù)一遍Toni Maurer改裝的MAN TGS，與之前介紹的林業(yè)專用車底盤唯一不同的是，這款木材運輸車不是以單車底盤改裝的，而是一輛牽引車拿掉駕駛室的成果。來自農(nóng)機潮牌CLAAS Xerion的全玻璃駕駛室，能夠讓人充分暴露在眾人面前接受注目禮。開這車千萬不要害羞，一上路回頭率最高的絕對是這貨。
當時，如果你想帶著愛人上街同時接受注目禮的待遇，它也可以勉強滿足你，駕駛室里，方向盤與座椅都位于最中央的位置，但在主駕后方，有一個小板凳，它甚至都不能稱作是座椅，沒有減震功能……儀表仍然沿用了MAN TGS的零部件，但整個駕駛室內(nèi)你也只能找到這個唯一的MAN原廠零配件了，其它都是Toni Maurer根據(jù)改裝廠的需求添加的各種功能鍵。哦，忘了告訴你，駕駛室可以左右旋轉(zhuǎn)，最大可旋轉(zhuǎn)300度。
由于木材運輸車經(jīng)常進入深山老林，遮天蔽日的參天大樹使得森林里的部分地方白天都需要燈光的支持來保證安全行車。Toni Maurer考慮得非常周到，在保留MAN TGS原廠大燈的同時，在玻璃駕駛室的左右兩側(cè)與車頂安裝了8盞射燈，堪比蜘蛛的復(fù)眼，媽媽再也不怕我看不清楚了。
由于工作的需要，駕駛室必須升起才能達到作業(yè)高度。在駕駛室后部有專門的升降機構(gòu)能夠幫助駕駛室升起，坐在車內(nèi)的人員就如同乘坐“觀光梯”一樣升到離底盤1.2米的高度。非常神奇的是，你可以邊升降邊開車，兩者的操作并不相互干涉，你可以邊開車邊旋轉(zhuǎn)駕駛室，太好玩了。
與這輛Toni Maurer改裝的MAN TGS牽引車所搭配的是德國Doll所生產(chǎn)的木材運輸掛車。它在掛車前端安裝了帕芬格公司的液壓抓斗，用于抓取原木，掛車兩側(cè)安裝的穩(wěn)樁可以由車內(nèi)控制前后移動，可謂是木材運輸?shù)臉O佳幫手。所有的操作均在“升降梯里完成”，刮風下雨也不必擔心。
作為MAN合作非常緊密的改裝伙伴，Toni Maurer可以根據(jù)客戶需求在MAN卡車定制各種改裝底盤。在中國市場，Toni Maurer的標志也經(jīng)常出現(xiàn)在石油、消防領(lǐng)域的MAN卡車身上。
