【重型車網 轉載】城鎮化的快速發展，城市建設離不開渣土車的奉獻，渣土車在貢獻的同時，也給城市帶來臟、亂、差和安全風險，北奔重汽關注民生，以人-車-環境加北斗為系統的物聯網思維，潛心開發可靠、安全、環保、人性的智能渣土車，久久為功，提出城市建筑垃圾清運方案。
目前，北奔重汽研發并量產的輕量化智能渣土車得到了渣土車司機、渣土車公司和渣土車管理部門的認可。
?累計36000km的試驗場強化壞路可靠性試驗驗證，整車B10壽命達到80萬公里；多達95項優化改進，保證關重零部件與整車同壽命。
?車架滿足整車45T載荷要求，應力分布均勻，最大應力不超過材料屈服強度70%。單車經過18000km強化壞路可靠性試驗驗。證。
?350-380PS動力由WP10提升到WP10H系列，WP12系列動力擴展430-460PS，扭矩提升使得發動機及傳動系統的負荷率降低，動力、傳動系統可靠性提升。
?排氣系統采用右側布置，處于空濾下部保護塑料殼空濾；與發動機渦輪增壓器同側布置，排氣管縮短至1.5m以內，提升SCR箱催化效率，保證發動機可靠運行。
?進氣系統采用二級粗濾+細濾功能：側進氣道（第一級粗濾）+沙濾（第二級粗濾+細濾），粗濾過濾效率達到95.88%，系統濾清效率達到99.9%。
?空濾進氣口由距車架上平面875mm提高到1177-1878mm，有效減少地面揚塵的吸入
?底盤與上裝前端柔性連接及消除應力的結構設計，后端可靠的剛性連接保證底盤與上裝的可靠、穩定運行。
?舒適度要求：為避免駕駛室懸置的共振要求駕駛室懸置系統需要1Hz左右的橫向頻率，駕駛室懸置的垂直振動頻率范圍為0.8～3Hz，其中螺旋彈簧為2～3Hz，空氣彈簧為0.8～1.5Hz。側傾剛度按不大于2.6°/g來設計，俯仰角按不大于2°
