【重型車網(wǎng) 投稿】沃爾沃卡車準(zhǔn)備推出一種新型的運(yùn)輸解決方案，通過使用商用自主電動(dòng)車輛，助力實(shí)現(xiàn)更加高效、安全、清潔的運(yùn)輸。其長遠(yuǎn)目標(biāo)是，為需要在固定樞紐之間持續(xù)進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)的公司，提供現(xiàn)有產(chǎn)品的補(bǔ)充運(yùn)輸解決方案。
沃爾沃卡車商用自主電動(dòng)車輛
隨著人口的增長和城市化的不斷擴(kuò)張，人們在解決交通擁堵、環(huán)境污染和噪音等城市問題時(shí)面臨著愈加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。與此同時(shí)，伴隨著城市消費(fèi)水平的不斷提高，電子商務(wù)的快速發(fā)展及駕駛員的大量短缺，使得高效的運(yùn)輸解決方案變得更為重要。
于此背景下，沃爾沃卡車總裁Claes Nilsson稱：“運(yùn)輸行業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間亟待挖掘。證據(jù)表明，未來十年內(nèi)，全球運(yùn)輸需求將繼續(xù)顯著增加。而想要持續(xù)且高效地滿足這一需求，我們必須尋找新的解決方案。為了保障物流系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，我們需要更好地利用現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施。為此，我們正在開發(fā)一種新型運(yùn)輸系統(tǒng)，將其作為現(xiàn)有解決方案的重要補(bǔ)充，協(xié)助社會(huì)、運(yùn)輸公司和運(yùn)輸買家解決諸多難題。”
沃爾沃卡車總裁 Claes Nilsson
沃爾沃卡車的未來運(yùn)輸解決方案主要用于運(yùn)輸距離較短、貨物量大且運(yùn)輸精度較高的常規(guī)性、重復(fù)性的任務(wù)。除了在固定樞紐間進(jìn)行運(yùn)輸，該解決方案還有許多其他用途。
“我們的系統(tǒng)可被視為當(dāng)今許多行業(yè)現(xiàn)已應(yīng)用的先進(jìn)物流解決方案的延伸。由于我們使用的是零排放和低噪音的自主車輛，因此可以在白天或夜間的任何時(shí)候執(zhí)行出勤任務(wù)。該解決方案使用現(xiàn)有的道路基礎(chǔ)設(shè)施和載貨平臺(tái)，因而更容易收回成本以及集成現(xiàn)有業(yè)務(wù)。”自主解決方案副總裁Mikael Karlsson解釋道。
沃爾沃卡車自主解決方案副總裁 Mikael Karlsson
解決方案的實(shí)施需要通過自主電動(dòng)車輛及與之相連接的云服務(wù)和運(yùn)輸控制中心來完成。這些自主電動(dòng)車輛配備著完善的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，它們可以定位當(dāng)前位置并精確到厘米范圍內(nèi)，通過精細(xì)化監(jiān)測和分析其他道路使用者的實(shí)時(shí)狀況，進(jìn)行高精度的響應(yīng)。
而運(yùn)輸控制中心則主要負(fù)責(zé)持續(xù)監(jiān)測運(yùn)輸進(jìn)度，并準(zhǔn)確地監(jiān)督每臺(tái)車輛的位置、電瓶剩余電量、貨物類別、服務(wù)需求以及許多其他參數(shù)。同工業(yè)生產(chǎn)流程一樣，這套未來運(yùn)輸解決方案的速度和進(jìn)度也可進(jìn)行定制，以避免不必要的等待從而提高交付的準(zhǔn)確性。因此，它可以最大限度地消除緩沖庫存帶來的浪費(fèi)，提高可用性。在相同路線上執(zhí)行任務(wù)的車輛還可以相互配合，以形成最優(yōu)的運(yùn)輸方案。
沃爾沃卡車自主解決方案：Vera System
在不久的將來，沃爾沃卡車將與優(yōu)先應(yīng)用領(lǐng)域的特定客戶共同推進(jìn)這套運(yùn)輸解決方案的開發(fā)。
數(shù)據(jù)資料
沃爾沃卡車正在開發(fā)一種適用于在固定樞紐之間、重復(fù)進(jìn)行高精度往返運(yùn)輸任務(wù)的新型運(yùn)輸解決方案，作為對現(xiàn)行解決方案的補(bǔ)充。
該運(yùn)輸解決方案涵蓋自主連接電動(dòng)車輛，以及與之相連接的云服務(wù)和運(yùn)輸控制中心。
這些車輛將作為牽引車，與現(xiàn)有載重車/拖車兼容。它采用純電動(dòng)推進(jìn)力，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音。它的傳動(dòng)系統(tǒng)和蓄電池組，與現(xiàn)有的沃爾沃電動(dòng)卡車中使用的傳動(dòng)系統(tǒng)和蓄電池組類型相同。
