2018年10月，通華技術人員到泰國進行產品調研，拜訪客戶，在客戶的貨場上再次看到了熟悉的“小黃人”的身影。該車已經使用三年，雖然車身變得風塵仆仆，沒有了當初完工時的一塵不染，但整個車況還是完好如初，一切功能使用正常。
時間回到2015年，中集通華研發的新型雙凹雙層飲料運輸半掛車完成了批量生產。該產品是中集通華開發的一款新型超輕量化大容積側簾半掛車，第一批產品投放到泰國市場，由于車身為黃色，被公司員工親昵的稱為“小黃人”。車輛交付后，到目前已運營近三年，三年來一直沒有收到客戶需要維修的信息。
由于客戶是國際化大公司，對產品品質要求較高。不僅要求裝貨性能好，還對整車自重提出了嚴格的要求，為此中集通華技術部門在產品設計時采用了多方位的輕量化措施，包括：高強度鋼、全套蜂窩板隔倉板、鋁合金頂板、鋁合金頂橫梁、鋁合金鋼圈、前后廂板麥斯通泡沫復合板等。在采用輕量化材料的同時，在結構方面也進行了全面優化，采用整體化承載結構設計，減少了底部大梁的材料和數量，橫梁、牽引銷板、工具箱等也都進行了優化。為保證輕量化的情況下強度符合要求，對立柱、中間隔倉框架、上層平臺和各連接節點進行了重點加強，防止柔性過大各關節點出現開裂。產品完成后，稱重結果自重僅為9900KG，比泰國同類車輕1噸多。為了確保強度，設計完成后進行了有限元分析，一次性通過了強度校核。如今通過三年的實際運營使用，該批車沒有發生任何開裂等質量問題，再次證明了該車的強度達到了客戶的使用要求。
該車的最大優勢是可裝1.2X1.0米標準化托盤32個，比常規半掛車多裝6個托盤，裝載量增加了23%。同時，該車設計采用了CKD模式，可以實現異地組裝，大大減少海外出口的運費和關稅，為產品出口國際市場創造了條件。
除了這種大容積側簾廂式半掛車外，揚州中集通華還能為客戶提供各種類型側簾廂式半掛車。
簾布廂式運輸車是目前物流領域一種新型的物流裝備，一般用于托盤類貨物的陸路運輸，可通過叉車在車身兩側快速裝卸托盤貨物，同時兩側簾布能快速打開和關閉，大大提高了裝卸貨物效率，并且也保留了廂式半掛車所具有的防雨、防塵等特點。側簾半掛車按車身不同結構形式可分為以下幾類：直背式側簾半掛車、鵝頸式側簾半掛車、雙凹式側簾半掛車、整體滑移式半掛車、側簾式集裝箱與集裝箱半掛車組合。
