在今年9月的IAA漢諾威商用車展上，斯堪尼亞在位于12號館的Traton集團展臺上展示了帶有受電弓的R450混合動力卡車。因為在明年，斯堪尼亞將為Hessen，Schleswig-Holstein和Baden-Württemberg的項目生產總共15輛帶有受電弓的混合動力卡車，第一輛R450混合動力卡車將于5月交付，而與接觸線匹配的受電弓則由西門子提供。
帶有受電弓的斯堪尼亞R450混合動力卡車
第一輛車將在黑森州使用，另外在Schleswig-Holstein和Baden-Württemberg之間的A5五公里長的道路基礎設施的建設也已于11月底完成。明年運營試驗的合作伙伴將包括Schanz和Meyer兩家物流公司。
這三個現場試驗的車輛均由BMU（Bundesumweltministerium，德國聯邦環境部）集中采購，相應的資金來自可再生移動計劃。聯邦環境部將三個地方的試驗招標分為3個不同批次，除了車輛技術之外，還需要維護卡車和隨車數據收集。
在eHighway項目計劃中，還包括了這些卡車如何納入多式聯運鏈當中，包括鐵路與船運交通。
據悉，大眾集團正在加緊研究測試架空線卡車，而下一代帶有受電弓的無軌卡車正在研發當中。為此斯堪尼亞將在一個由BMU資助的項目中為大眾集團提供兩輛帶受電弓的混合動力卡車。這兩部車均以R450為基礎，其中一輛計劃于明年2月交付，而另一輛則要等到明年秋季。相應項目的目標是探索這些卡車進一步的效率潛力。包括能源管理、混合動力變速箱、冷卻系統和電池技術等。
