油田作業車的使用特性使得它的許多配置與常規的民用車輛都有所不同。這輛重汽泰安TAZ4413 6x6油田專用拖頭，雖然它使用的是我們常見的HOWO駕駛室，但事實上它除了駕駛室以外，其余配置跟HOWO完全無關，尤其是它的最大設計牽引質量，達到了100噸的級別，可以把它看做是一輛輕量級的大件牽引車了。
由于經常需要駛入非鋪裝路面，高離地間隙是油田車輛的標配。而為了實現大載重的需求，泰安TAZ4413并沒有使用常規的車橋，而是裝配了重載車橋，軸頭完全凸出輪轂。但重汽并沒有像陜汽大件車一樣為凸出的軸頭準備一個保護罩。這款油田專用拖頭配備的鞋子也是大件牽引車上常見的12.00R24輪胎。
這款6x6油田拖頭采用的是采用MAN技術生產的重汽MC11發動機，這款發動機在HOWO T7與汕德卡上已經有不少應用。最大輸出功率430馬力，最大扭矩2100牛米。需要特別說明的是，由于使用工況特定于油田、沙漠等野外領域，這臺車的排放標準僅為國3，不需要添加尿素，尾氣處理系統也是盡可能的簡單。
變速箱來自美國艾利遜，型號為4500，這是一臺自動變速箱，帶有液力變矩器，對于油田地區使用尤其適合。所以在車輛駕駛室后方，能看見為液力變矩器準備的散熱器。
駕駛室后部額外為油田運輸安裝了重型絞盤。牽引鞍座來自JOST，因為需要拖拽重型設備，鞍座也是大件車上常見的雙擺鞍座。
雖說現在牽引車上輕量化是個趨勢，但是對于這樣的油田車來說，堅固才是最重要的。多片簧，加強大梁，在這輛油田專用拖頭上都能見到。
得益于泰安的特種車制造優勢，重汽泰安目前已經形成完整的油田專用車產品體系，今天介紹的TAZ4413只是運輸車中比較有代表性的一款車輛。
