這是朋友在河北見到的一臺(tái)北奧石油物探特種車輛有限公司所生產(chǎn)的沙駝牌6x6載貨車，由于該品牌車輛絕大多數(shù)都供給石油行業(yè)內(nèi)部消化，在市面上很難見到這個(gè)公司的產(chǎn)品。不過碰見了看看也挺有意思。因?yàn)楣馐菑耐庥^上它就很容易激發(fā)車迷的探索欲望，尤其是那標(biāo)配的沙漠胎與全驅(qū)，很是誘人。
根據(jù)查詢得知，保定北奧石油物探特種車輛制造有限公司創(chuàng)建于1978年，是中國石油集團(tuán)東方地球物理勘探有限責(zé)任公司（BGP）的參股企業(yè)，專業(yè)從事野外勘探特種車輛及裝備生產(chǎn)制造。。公司主導(dǎo)產(chǎn)品可控震源系列、全路況運(yùn)載設(shè)備、YF系列野營拖車、油田作業(yè)設(shè)備，多為填補(bǔ)國內(nèi)空白，廣泛應(yīng)用于油氣勘探與開發(fā)、工程地質(zhì)、煤田地礦等多個(gè)領(lǐng)域。
如果不看前臉，很容易把它認(rèn)成是紅巖新大康的全驅(qū)卡車，因?yàn)檫@款WTC5226TSM沙漠車采用的是與新大康相同的隨州齊星駕駛室，只是前臉有所變化，大接近角已經(jīng)很清楚的告訴了所有人它的用武之地是在野外。根據(jù)產(chǎn)品所提供的數(shù)據(jù)得知，它的最大爬坡能力為50%，換算為更為直觀的度數(shù)就是26.56度，而在沙漠中的最大爬坡度則為30%，也就是16.69度。
WTC5226TSM沙漠車的整備質(zhì)量達(dá)到了10.945噸，而車輛允許總質(zhì)量則為22噸。由于是在沙漠中行駛，全車均采用14.00R20的越野專用胎，大塊花紋提供在野外提供足夠的抓地力。全車3根車橋均采用單胎形式。所有車橋均來自重慶大江的奔馳技術(shù)輪邊減速橋，由于速比較大，車輛最高時(shí)速也僅有70km/h。
雖然不超載運(yùn)輸，但是全車懸掛還是采用了多片式鋼板彈簧。
發(fā)動(dòng)機(jī)來自大柴道依茨經(jīng)典的BF6M1013-30E4，最大輸出功率300馬力，最大扭矩1100牛米。
在大梁側(cè)面安裝了大容積的油箱，畢竟在沙漠中行駛，車輛的續(xù)航能力十分重要。這類全驅(qū)載貨車在沙漠中擔(dān)任重要的物資運(yùn)輸工作，例如運(yùn)輸清水、燃料、日常用品等。但由于輪胎體積過于龐大，底盤兩側(cè)完全無法安放備用輪胎，所以只有將備胎放置在貨箱最前段。
當(dāng)然，除了6x6的版本之外，這家公司還生產(chǎn)軸距更短的4x4車型。
