去年，比利時特種卡車制造商Mol向香港中電交付了一臺HF5066 6x6超重型牽引車。作為運輸巨型渦輪機、變壓器、船用柴油發(fā)動機、鍋爐等重型物品的專用牽引車，這臺HF5066 6x6包括壓載箱在內整備質量為52噸，而設計牽引總重則高達400噸。
這輛Mol HF5066超重型牽引車搭載康明斯ISX15直列六缸柴油發(fā)動機，專為重載運輸而設計，最大輸出功率為550馬力，排放為歐5標準。傳動系統(tǒng)為全自動的艾利遜4700系列帶超速檔的6檔變速箱，帶有超重型牽引車必備的液力變矩器與緩速器，而中央分動箱則采用凱斯勒VG2500雙速分動箱。
車橋同樣來自凱斯勒，前橋為凱斯勒81系列驅動轉向橋，承載能力為12噸，后橋則采用凱斯勒91系列重型驅動橋，單根車橋承載能力就達到了20噸。輪胎尺寸為14.00R24。
車輛尺寸：9300x2800x3800mm。根據設計，該車最大時速僅為55Km/h，但在平地上則可牽引400噸總重的貨物，但對于上坡路段，在15%的坡度上則可以拉動230噸。在車輛前后均安裝了牽引鉤，用于車輛串聯(lián)，以執(zhí)行額外的重型運輸任務。
Mol HF5066超重型牽引車交付香港中電后，隨即就投入了測試工作，在坡度為16%的濕滑路面牽引總重214噸的配重與掛車進行爬坡與坡道起步測試。
Mol HF5066與香港中電的重拖一哥：德國Faun超重型牽引車合影
比利時Mol的歷史可以追溯到1944年，現在是全球著名的特種卡車制作商，在上世紀8，90年代，Mol曾向中國出口了不少油田專用車輛，如今在新疆地區(qū)仍有部分Mol油田車得以保留進行展示。
