2019年2月27日上午，長(zhǎng)春威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司揭牌儀式在長(zhǎng)春舉行。該公司是由一汽解放汽車(chē)有限公司和威伯科香港公司共同出資組建的合資公司。
中國(guó)一汽總經(jīng)理助理、一汽解放董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記胡漢杰，一汽解放副總經(jīng)理孔德軍和一汽解放傳動(dòng)事業(yè)部部長(zhǎng)、長(zhǎng)春威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司董事長(zhǎng)倪牟淳參加了揭牌儀式，威伯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Jacques Esculier，威伯科副總裁、亞太區(qū)總裁于素杰，威伯科副總裁、車(chē)輛動(dòng)態(tài)系統(tǒng)控制及自主駕駛事業(yè)部Philipp Helmich和汽開(kāi)區(qū)管委會(huì)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)以及前期參與項(xiàng)目人員參加了本次揭牌儀式。
2017年6月，胡漢杰董事長(zhǎng)和Jacques Esculier董事長(zhǎng)在布魯塞爾簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，2018年9月21日，一汽解放與威伯科在德國(guó)漢諾威簽訂合資協(xié)議，在中國(guó)成立汽車(chē)控制系統(tǒng)合資公司，共同推進(jìn)中國(guó)商用車(chē)行業(yè)安全和效率的提升。
2018年12月27日，長(zhǎng)春威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司注冊(cè)成立，于今天正式揭牌。一汽解放和威伯科十分珍視此次視合作機(jī)會(huì)，僅用一年半的時(shí)間，即完成了項(xiàng)目磋商、合同簽訂及公司注冊(cè)。
胡漢杰表示，長(zhǎng)春威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司的成立，標(biāo)志著一汽解放和威伯科的商務(wù)合作關(guān)系升華為合作共同體，雙方將會(huì)進(jìn)一步在技術(shù)、產(chǎn)品、制造及管理方面密切交流合作，實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。胡漢杰希望，合資公司員工能在工作中尊重包容、相互借鑒，將合資公司建成產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先、管理體系精益的公司，為雙方持續(xù)合作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。胡漢杰董事長(zhǎng)認(rèn)為，基于一汽解放和威伯科的發(fā)展需要和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，以合資公司為平臺(tái)，未來(lái)將有更廣闊的合作空間，一汽解放和威伯科將攜手推進(jìn)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展，為客戶(hù)提供更好的產(chǎn)品。
Jacques Esculier對(duì)雙方的合作充滿(mǎn)期望，他認(rèn)為合資公司生產(chǎn)盤(pán)式制動(dòng)器只是一個(gè)開(kāi)端，一汽解放和威伯科將有更廣泛的合作前景。威伯科去年九月發(fā)布了"威聯(lián)智控，睿享未來(lái)"的品牌宣言和價(jià)值主張，致力于提升商用車(chē)的自動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化。這些主張與一汽解放發(fā)布的哥倫布智慧物流開(kāi)放計(jì)劃高度契合。作為自動(dòng)駕駛、網(wǎng)聯(lián)化和電氣化的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者和系統(tǒng)集成者，威伯科可同解放一起推動(dòng)中國(guó)商用車(chē)產(chǎn)業(yè)向更智能、更綠色、更安全的方向發(fā)展。
威伯科公司具有150年的歷史，在商用車(chē)安全、效率及智能互聯(lián)技術(shù)與服務(wù)提供方面處于全球領(lǐng)先地位。一汽解放經(jīng)過(guò)60多年的發(fā)展，具備世界級(jí)制造能力和工業(yè)經(jīng)驗(yàn)，其在中國(guó)得到廣泛的認(rèn)可，已經(jīng)成為商業(yè)車(chē)行業(yè)的領(lǐng)軍者，今年1月解放中重卡車(chē)的市場(chǎng)份額上升到30.8%，尤其牽引車(chē)市場(chǎng)份額高達(dá)49.8%。一汽解放和威伯科成立合資公司，可謂強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。
長(zhǎng)春威伯科汽車(chē)控制系統(tǒng)有限公司初期主營(yíng)業(yè)務(wù)為盤(pán)式制動(dòng)器加工制造，目前正在進(jìn)行產(chǎn)品對(duì)接和試驗(yàn)。與傳統(tǒng)的鼓式制動(dòng)器相比，盤(pán)式制動(dòng)器重量輕、維修方便、散熱性好，可進(jìn)一步提高整車(chē)的安全和舒適性。目前歐洲盤(pán)式制動(dòng)器在中重卡車(chē)上的匹配率超過(guò)80%，而中國(guó)的匹配率相對(duì)較低，不到20%，具有較大的發(fā)展空間。
