4月8日-14日在德國慕尼黑舉行的 Bauma 展上，凱斯工程機(jī)械發(fā)布甲烷動(dòng)力概念輪式裝載機(jī)——TETRA，讓全球觀眾領(lǐng)略了工程機(jī)械在可持續(xù)發(fā)展、人機(jī)互聯(lián)和技術(shù)進(jìn)步方面的未來。為TETRA提供動(dòng)力的正是菲亞特動(dòng)力科技的NEF系列發(fā)動(dòng)機(jī)，菲亞特動(dòng)力科技也借此強(qiáng)調(diào)了其對于開發(fā)非道路應(yīng)用可持續(xù)解決方案的承諾。
凱斯甲烷動(dòng)力概念輪式裝載機(jī)——TETRA
作為凱斯工程機(jī)械首個(gè)天然氣工程機(jī)械設(shè)備，TETRA搭載的是菲亞特動(dòng)力科技NEF6缸天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供媲美柴油機(jī)型的性能，功率高達(dá)230 hp，扭矩可達(dá)1184 Nm，使用的是壓縮天然氣（CNG），與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃油節(jié)省高達(dá)30%，同時(shí)可減少15%的二氧化碳和99%的顆粒物排放，且驅(qū)動(dòng)起來更加順暢安靜，具有出色的可靠性和耐久性。
NEF系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用當(dāng)量燃燒技術(shù)，確保在各種工況下空氣與甲烷之間的化學(xué)平衡，保證清潔燃燒和低排放量。這種技術(shù)來源于菲亞特動(dòng)力科技的獨(dú)特控制系統(tǒng)、特定的活塞設(shè)計(jì)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，優(yōu)化的燃燒效率提高了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，因此相比柴油機(jī)型，可節(jié)省10%到30%的運(yùn)營成本，而且高穩(wěn)定的火花點(diǎn)火燃燒系統(tǒng)還可將振動(dòng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音降低5分貝，從而使駕駛噪音降低50%。
如今，工程機(jī)械行業(yè)對替代燃料的市場需求日益增長，甲烷動(dòng)力概念輪式裝載機(jī)TETRA的出現(xiàn)，體現(xiàn)了替代燃料在工程機(jī)械行業(yè)的可行性。值得一提的是，菲亞特動(dòng)力科技天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)完全可以滿足嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，它讓凱斯工程機(jī)械的概念輪式裝載機(jī)無需昂貴的通風(fēng)設(shè)備，即可在對排放有較高要求的城市或室內(nèi)工況下運(yùn)行。
作為道路應(yīng)用天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)的先驅(qū)，菲亞特動(dòng)力科技擁有20多年的相關(guān)專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，目前已在貨車、客車和卡車上裝機(jī)40,000多臺(tái)。多年的專業(yè)積累使其能夠?qū)⑻烊粴猱a(chǎn)品的技術(shù)性能跨上一個(gè)新臺(tái)階，在提供與柴油機(jī)相同性能產(chǎn)品的同時(shí)，還可以滿足最新排放法規(guī)要求，如道路應(yīng)用歐六和非道路應(yīng)用歐五。
菲亞特動(dòng)力科技提供的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)系列產(chǎn)品，功率范圍從136 hp到460 hp。無論是壓縮天然氣（CNG）、液化天然氣（LNG）還是生物甲烷，F(xiàn)PT均能提供對應(yīng)的解決方案，而且可以將二氧化碳排放水平降低到接近于零。除了將其產(chǎn)品應(yīng)用于城市道路的輕型商用車、長途卡車和城際巴士外，2013年，菲亞特動(dòng)力科技還將其天然氣產(chǎn)品應(yīng)用于紐荷蘭新款甲烷動(dòng)力概念拖拉機(jī)。
凱斯甲烷動(dòng)力概念輪式裝載機(jī)TETRA的面世，體現(xiàn)了替代燃料在工程機(jī)械行業(yè)的可行性，彰顯了菲亞特動(dòng)力科技在動(dòng)力總成領(lǐng)域的標(biāo)桿地位，以及其對于開發(fā)非道路應(yīng)用可持續(xù)解決方案的承諾
