中聯(lián)重科“國內(nèi)首批4.0系列國六車載泵交付儀式”在長沙麓谷工業(yè)園隆重舉行。隨著全國重點區(qū)域國六排放實施的全面鋪開，為滿足國家標準排放要求及順應市場趨勢，中聯(lián)重科率先推出了行業(yè)首款4.0系列國六車載泵。此次產(chǎn)品正式交付客戶，不僅是中聯(lián)重科踐行綠色可持續(xù)發(fā)展理念的又一成果，也標志著中聯(lián)重科走在行業(yè)前列，成為全國首家推出國六車載泵的企業(yè)。
“國五標準”到“國六標準”其中有何差異？根據(jù)中國機動車環(huán)境管理年報2018的數(shù)據(jù)顯示：2017年國內(nèi)柴油貨車氮氧化合物排放量占比接近六成；顆粒物排放占比接近八成；而國六上新之后，尾氣中的芳烴、多環(huán)芳烴和苯類污染物將大幅降低。
而中聯(lián)重科此次再度走在行業(yè)前列，根據(jù)國六的施行時間表重型柴油車的上新標準為2021年的7月1號，而中聯(lián)重科卻把國六標準的實行時間線提前了兩年。
交付儀式現(xiàn)場，中聯(lián)重科將首批4.0系列國六車載泵“金鑰匙”交付客戶，據(jù)了解，本次客戶共采購23臺國六車載泵，這些產(chǎn)品將發(fā)往華南地區(qū)，助力當?shù)亟?jīng)濟建設。
深圳客戶代表肖林表示，在混凝土機械領(lǐng)域，他見證了中聯(lián)重科在技術(shù)難題上的一次次突破：從5節(jié)臂到6節(jié)臂再到7節(jié)臂，從37米短臂架泵車到世界最長101米泵車。中聯(lián)重科始終走在行業(yè)技術(shù)發(fā)展的最前沿，展現(xiàn)了無與倫比的研發(fā)制造能力，也給行業(yè)帶來了很多的驚喜與震撼。相信4.0系列國六車載泵定能充分展現(xiàn)中聯(lián)重科全新4.0系列產(chǎn)品智能高效、節(jié)能環(huán)保的風采。
在混凝土機械領(lǐng)域，中聯(lián)重科是技術(shù)創(chuàng)新的代名詞。近年來，公司車載泵系列產(chǎn)品穩(wěn)居市場銷量第一。此次中聯(lián)重科在行業(yè)內(nèi)率先推出4.0系列國六車載泵。通過結(jié)構(gòu)優(yōu)化、技術(shù)的加持，4.0系列國六車載泵不僅節(jié)能環(huán)保，品質(zhì)、性能也更加卓越，實現(xiàn)了更可靠、更有力、更省錢。
據(jù)介紹，4.0系列國六車載泵的配置、泵送更可靠。產(chǎn)品底盤發(fā)動機采用全國第一款國六發(fā)動機——濰柴WP4.6N，性能全面優(yōu)于市場上的四缸機，動力與市場上六缸機200hp相當；產(chǎn)品B10壽命達到80萬公里，是同類型產(chǎn)品的兩倍。柴油機、主泵、主油缸等核心部均經(jīng)過超10萬方的功底考核。同時，搭載中聯(lián)重科自主研發(fā)的自適應泵送控制技術(shù)，堵管率降低50%。
與此同時，該款產(chǎn)品的泵送壓力、行駛性能方面有力提升。中聯(lián)重科國六車載泵比同檔次其它車載泵泵送壓力高出2MPa，施工高度高40-80米。搭載的濰柴WP4.6N發(fā)動機最大扭矩為800N.m/1200-1800rpm，相對比同檔次其它車載泵，扭轉(zhuǎn)提升15%。另外，該產(chǎn)品搭載自適應節(jié)能技術(shù)，泵送綜合油耗降低5%，易損件的壽命也得到了極大提高，從而實現(xiàn)了更省錢。
中聯(lián)重科泵送事業(yè)部副總經(jīng)理、研發(fā)中心經(jīng)理郭崗表示，這款產(chǎn)品的能耗比行業(yè)降低5%，大約一年可以為用戶節(jié)約油費8000元，國六車載泵不僅環(huán)保達標，而且還很節(jié)能。
作為中聯(lián)重科4.0車載泵，國六車載泵還具備泵送行程優(yōu)化、故障自診斷等諸多智能技術(shù)，泵送作業(yè)更高效、更安全。產(chǎn)品搭載了中聯(lián)重科自主研發(fā)的三級故障診斷系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)開機、過程及停機檢測。同時，在設備管理上，客戶只需通過智能應用APP，就可隨時查詢設備狀態(tài)，管理更便捷。
