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探密慶鈴五十鈴是如何做到“藍(lán)牌無憂”的?

時(shí)間:2019-06-24 09:47來源:慶鈴汽車作者:渝新

藍(lán)牌輕卡不超載能賺錢嗎?藍(lán)牌輕卡還能買嗎?
 
《焦點(diǎn)訪談》曝光超載藍(lán)牌輕卡,讓很多用戶陷入了選車?yán)Ь常怀d的藍(lán)牌還能賺錢嗎?
 
答案是肯定的。輕卡行業(yè)雖然此前有大量企業(yè)生產(chǎn)違規(guī)藍(lán)牌輕卡,但是,也有部分企業(yè),一直生產(chǎn)合規(guī)藍(lán)牌輕卡,并且致力于讓用戶在不超載的情況下,依然有錢賺。慶鈴汽車就是這類輕卡企業(yè)的代表。
 
實(shí)際上,慶鈴五十鈴汽車在行業(yè)內(nèi)一直都有很好的口碑。作為國際公眾企業(yè),一直以來,慶鈴堅(jiān)守合法合規(guī)底線,致力于商用車高品質(zhì)、高效率、節(jié)能環(huán)保、輕量化的發(fā)展方向,為用戶提供世界水準(zhǔn)的商用車,助力用戶創(chuàng)造更多的價(jià)值。面對(duì)當(dāng)前用戶對(duì)合規(guī)標(biāo)載藍(lán)牌輕卡的需求,慶鈴能夠給用戶帶來哪些合規(guī)并能賺錢的輕卡呢?
 
帶著疑問,記者采訪到了慶鈴汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人,來聽聽他是怎么說的。
 
慶鈴藍(lán)牌  賺錢無憂
 
如何在標(biāo)載的情況下,還能賺錢?
 
輕量化。慶鈴五十鈴全系輕卡在五十鈴高品質(zhì)輕量化底盤技術(shù)基礎(chǔ)上,提供多款大容積、高強(qiáng)度、輕量化貨廂,進(jìn)一步優(yōu)化降低整車自重,給用戶在不超載的情況下,更多的裝載重量。
 
實(shí)際上,慶鈴五十鈴汽車在輕量化方面一直走在行業(yè)前列,其相關(guān)負(fù)責(zé)人表示這主要是基于公司長期堅(jiān)持的造車?yán)砟睿约皩?duì)國家法律法規(guī)和客戶需求的嚴(yán)格遵守和執(zhí)著追求。
 
慶鈴五十鈴汽車的輕量化,主要從輕量化設(shè)計(jì)、輕量化材料和精密制造三個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)。一是輕量化設(shè)計(jì),大家都知道日本是一個(gè)資源匱乏的國家,因此,五十鈴在卡車設(shè)計(jì)過程中,大量采用集成化、模塊化設(shè)計(jì),并不斷優(yōu)化部件結(jié)構(gòu),這是“設(shè)計(jì)輕”;二是輕量化材料,慶鈴五十鈴汽車在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、車架、車輪、車廂等總成及零部件上大量采用鋁合金、鎂鋁合金、高分子復(fù)合材料、高強(qiáng)度鋼板等高強(qiáng)度、輕量化材料,這是“材料輕”;三是精密制造,慶鈴五十鈴汽車擁有精密鑄造、精密鍛造、精密機(jī)械加工等先進(jìn)制造裝備及工藝的保證,這是“制造輕”。這“三輕”讓慶鈴五十鈴汽車的自重輕,在同等尺寸、同等載重級(jí)別情況下,慶鈴五十鈴汽車的自重要輕15%以上。給用戶帶來的直接好處,一是合法合規(guī)上牌無憂;二是自重減輕相應(yīng)增加載質(zhì)量,客戶可多拉貨;三是省油優(yōu)勢更加凸顯。
 
據(jù)了解,目前慶鈴100P/600P/KV100/KV600四大系列輕卡中,都有合規(guī)藍(lán)牌車。顯然,其輕量化底盤配上大容積、高強(qiáng)度、多規(guī)格的輕量化貨廂,讓慶鈴輕卡自然輕上加輕,當(dāng)然也讓其與“空車超載”絕緣。
 
不忘初心
 
慶鈴能夠在藍(lán)牌輕卡標(biāo)載化第一時(shí)間,就有多款輕量化合規(guī)藍(lán)牌輕卡,就在于慶鈴汽車的不忘初心,方得始終。
 
在談到慶鈴汽車的初心時(shí),該負(fù)責(zé)人坦言慶鈴的初心就是讓更多中國用戶使用世界水準(zhǔn)的商用車,助力客戶創(chuàng)造更多價(jià)值。
 
慶鈴不光說到了,也做到了,“用慶鈴 多賺錢”也成為了眾多卡友所達(dá)成的共識(shí)。其裝載量大、多拉快跑、省油、耐用等優(yōu)點(diǎn)讓慶鈴擁有著良好的口碑。
 
以五十鈴100P 車型為例,其車身長5995mm、寬1880mm、高2790mm,軸距為3360mm,另外還有加高加寬廂可選,滿足日常運(yùn)輸需求,強(qiáng)承載底盤配合大貨箱給卡友帶來更多收益;而慶鈴五十鈴KV100升級(jí)版DPF車型,不加尿素,慶鈴對(duì)其發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行優(yōu)化,百公里油耗比同類競品可降低10%,可滿足貨物提及較大且裝載量的用戶需求; 再看慶鈴五十鈴KV600寬廂版車型,駕駛室乘坐3人絲毫不擁擠,貨廂容積則達(dá)到了20.8m³,可以放7個(gè)1.2x1.0m標(biāo)準(zhǔn)托盤。
 
顯然,這一切都讓用戶用得踏實(shí),放心,畢竟對(duì)于卡友來說,“能賺錢”才是最重要的。
 
恒心依舊
 
慶鈴不忘初心,而為中國消費(fèi)者提供能高品質(zhì)的恒心依舊。為了持續(xù)提供高品質(zhì)的產(chǎn)品,五十鈴不斷向慶鈴輸入先進(jìn)的產(chǎn)品和技術(shù)。
 
在早些時(shí)候,慶鈴汽車股份有限公司副董事長、總經(jīng)理林修一在接受媒體采訪時(shí)曾表示:“在廣大中國用戶心中,慶鈴就是五十鈴、五十鈴就是慶鈴,慶鈴•ISUZU已上升為一個(gè)完整的企業(yè)及品牌復(fù)合體”。
實(shí)際上,慶鈴與五十鈴的合作早在業(yè)界傳為了一段佳話。1985年,日本五十鈴汽車漂洋過海來到“山城”重慶,與重慶汽車制造廠合作組建了中國第一家中日合資企業(yè),慶鈴汽車股份有限公司,34年來,雙方也向業(yè)界詮釋了一段合作傳奇,合作涉及資金、產(chǎn)品、技術(shù)、管理等多個(gè)領(lǐng)域。
 
信任具有無形的推動(dòng)力,它可以讓枯萎的樹長出綠色的葉,開出紅色的花。如今,雙方的合作親密而緊湊,并逐漸滲透到包括銷售、售后服務(wù)在內(nèi)的多層次、多維度、多領(lǐng)域。特別是隨著巨咖重卡的引進(jìn),慶鈴已經(jīng)成為五十鈴全系商用車在中國最重要且最緊密的合作伙伴。
 
林修一表示,合作取得了巨大成功,一方面體現(xiàn)在慶鈴汽車在產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新能力上大幅度提高;另一方面體現(xiàn)在慶鈴汽車在融入五十鈴全球體系的步伐上正逐步加快。
據(jù)了解,未來慶鈴將持續(xù)深化與五十鈴的合作,一方面加快推進(jìn)正在實(shí)施的合作項(xiàng)目(如4JZ新一代發(fā)動(dòng)機(jī)),一方面根據(jù)未來市場需求,不斷導(dǎo)入先進(jìn)的新技術(shù)、新產(chǎn)品。
值得關(guān)注的是,慶鈴是五十鈴全系列商用車在中國合資合作伙伴,其在國內(nèi)也是“一直被模仿 從未被超越”。對(duì)此,該負(fù)責(zé)人說道:“關(guān)鍵是慶鈴自身擺得正,作風(fēng)也一直是務(wù)實(shí)且低調(diào),我們要把精力放在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售上,為客戶服務(wù),這才是慶鈴的核心”。
 
結(jié)束語:
 
毋庸置疑的是,慶鈴的高品質(zhì),輕量化設(shè)計(jì)理念讓其“藍(lán)牌無憂”。
此前,輕卡市場混亂,眾多藍(lán)牌輕卡沒有裝載就已經(jīng)超載。混亂無規(guī)的市場“劣幣驅(qū)逐良幣”,慶鈴就是合規(guī)的良幣。如今,市場正在規(guī)劃范,慶鈴這個(gè)“良幣”將會(huì)獲得更多市場。

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