8月國內自卸車銷量為1.2萬輛，同比下滑15.5%，相比起4-7月降幅收窄；1-8月，國內自卸車累銷14.3萬輛，比去年同期（18.1萬輛）凈減3.9萬輛，同比累計大幅下滑21.3%。
就在這樣的市場行情之下，上汽紅巖自卸車逆市上揚，1-8月銷量達2.9萬輛，高于去年同期份額，份額提升2個百分點；8月紅巖銷售自卸車三千多輛，同比增長18.5%，市場表現(xiàn)優(yōu)秀，被卡友們譽為“工程之王”。
上汽紅巖自卸車依托IVECO重卡技術平臺打造而成，采用歐洲技術重卡生產(chǎn)線，WCM管理體系和嚴苛的造車工藝實現(xiàn)了技術、供應鏈、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的世界同步，世界級品質提供全面保障；歷時3年進行120余項中國化適應性改進優(yōu)化，保證了其過硬的品質及良好的適應性。
動力方面，上汽紅巖自卸車搭載了源自歐洲先進技術的CURSOR系列發(fā)動機，搭配高壓共軌技術，具有動力強勁、噪音低、保養(yǎng)周期長等優(yōu)勢，可全面應對各種運輸環(huán)境。與FPT驅動橋和FAST變速箱組成“鉑金動力鏈”，動力澎湃，最大爬坡能力達37%，完美適應各種工況。
不僅如此，超強的承載性也是上汽紅巖自卸車的一大優(yōu)勢。上汽紅巖自卸車底盤采用高強度合金材質、加強型車架，整車穩(wěn)定性更強；前橋采用鍛壓工字梁，通過了70萬次疲勞試驗，軸荷大、承載能力強，大幅度提高抗拉強度，在惡劣的工況下依然具有較高安全性和可靠性。
由于國家重要戰(zhàn)略“一帶一路”的樞紐作用，大西南地區(qū)基礎設施建設需求旺盛，上汽紅巖充分把握機遇，憑借優(yōu)秀的產(chǎn)品得到了用戶和市場的認可。未來，上汽紅巖將繼續(xù)堅持以市場和用戶需求為導向，為客戶提供更安全、更可靠的高品質產(chǎn)品和更優(yōu)質、更貼心的服務。
