2019年10月15日-17日，中國(guó)（克拉瑪依）國(guó)際石油天然氣及石化技術(shù)裝備展覽會(huì)在克拉瑪依舉行，中國(guó)石油寶雞石油機(jī)械有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寶石機(jī)械”）現(xiàn)場(chǎng)展出全國(guó)首款五軸壓裂車，成為展會(huì)一大亮點(diǎn)，而承載壓裂裝備的底盤正是來自以專業(yè)、可靠、安全聞名的奔馳Actros5548 10×6驅(qū)動(dòng)改裝底盤。
眾所周知，油田開采作業(yè)的難度超乎常人想象。以克拉瑪依油田為例，地處荒漠腹地，油田作業(yè)車不僅要面對(duì)極端的道路條件，更要適應(yīng)復(fù)雜多變的作業(yè)環(huán)境。因此，奔馳Actros5548 10×6驅(qū)動(dòng)底盤壓裂車必須要有堅(jiān)韌的底盤強(qiáng)度有利承載大負(fù)荷載重，并可游刃支持油田作業(yè)中的各個(gè)環(huán)節(jié)需求。
據(jù)寶石機(jī)械專用車技術(shù)工程師周明東介紹，壓裂車主要作用是向井內(nèi)注入高壓、大排量的壓裂液，將地層壓開，把支撐劑擠入裂縫，從而獲得更多、更快的石油開采量。壓裂車必須具有壓力高、排量大、耐腐蝕、抗磨損性強(qiáng)等特點(diǎn)，特別是在克拉瑪依，這里氣候復(fù)雜多變，一年自然溫差可以達(dá)到±50℃，而在夏季工作時(shí)，壓裂車車體附近最高溫度超過80℃，冬季還時(shí)常有風(fēng)暴來臨，開采難度之大，對(duì)壓裂車品質(zhì)要求之高可想而知。
而此次亮相克拉瑪依石油裝備展的全國(guó)首款五軸壓裂車，是已經(jīng)交付西部鉆探井下公司12臺(tái)壓裂車中的一臺(tái)，正是應(yīng)用于克拉瑪依油田開采的。“客戶點(diǎn)名要奔馳Actros5548 10×6驅(qū)動(dòng)底盤做運(yùn)載”周明東說。
為什么是奔馳底盤？首先這離不開奔馳Actros底盤極高的承載能力，這臺(tái)五軸壓裂車需要承載體積和重量更大的發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)及泵體輸出，奔馳Actros5548 10×6底盤整車總重可達(dá)到55T，整車長(zhǎng)度達(dá)到12.8m，完全滿足大功率裝備要求。
其次是強(qiáng)大的定制能力，相比壓裂車常見的四軸布局，這臺(tái)奔馳Actros5548 10×6底盤在軸距尺寸、駕駛室類型及附件位置都實(shí)現(xiàn)奔馳原廠定制，無切割、無焊接。同時(shí)矩陣式分布在整個(gè)縱梁上的預(yù)留孔，便于改裝廠上裝連接件的安裝。
同時(shí)超強(qiáng)穩(wěn)定性和可靠性是奔馳底盤的又一殺手锏，壓裂車在工作中自身會(huì)產(chǎn)生極大的振動(dòng)壓力且是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)的，奔馳Actros底盤經(jīng)過測(cè)試中心上百萬公里的耐久測(cè)試，同時(shí)針對(duì)工程作業(yè)工況對(duì)大梁進(jìn)行局部加強(qiáng)，采用德國(guó)原裝的副梁，使之適應(yīng)各種惡劣的工作環(huán)境。同時(shí)為應(yīng)對(duì)原油的腐蝕性，奔馳底盤采用高達(dá)17道工序的防腐處理，實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)底盤使用壽命。
最后是強(qiáng)勁動(dòng)力及強(qiáng)大的越野能力，面對(duì)克拉瑪依惡劣的路況條件，奔馳Actros5548 10×6底盤采用奔馳OM501 LA發(fā)動(dòng)機(jī)，排量12L，最大輸出扭矩2300N·m，最大馬力476hp，匹配奔馳G240-16全同步變速箱，帶有Telligent®智能換擋系統(tǒng)，滿足變速箱機(jī)油冷卻器制霸極端工況，同時(shí)裝備全功率取力器；搭配10×6的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（1、3、4橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋），越野性能出眾，五橋帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在幫助車輛克服惡劣的路況條件下實(shí)現(xiàn)更好的通過性。
到克拉瑪依才知道，像磕頭機(jī)一樣常見的奔馳卡車，是名副其實(shí)的油田底盤專家。據(jù)了解，每天都有千余輛奔馳油田底盤作業(yè)車馳騁在中國(guó)幾乎所有的油田和勘探地區(qū)，這些不為常人所見的大家伙其實(shí)在無時(shí)無刻守護(hù)著國(guó)家石油安全。
在山區(qū)、在丘陵、在沙漠，奔馳卡車作為非常值得客戶信賴的油田作業(yè)專家，面對(duì)特殊作業(yè)毫無懼色，不斷開發(fā)滿足用戶特定需求的產(chǎn)品，研發(fā)出眾多針對(duì)特種作業(yè)的車型，如壓裂車、混砂車、鉆機(jī)車、水泥車、測(cè)井車、全輪驅(qū)動(dòng)牽引車、地震排列車、氮?dú)夤捃嚨鹊?，這些油田領(lǐng)域的奔馳專用底盤克服了油田開采中面對(duì)的各種復(fù)雜環(huán)境，保障了油田開采的穩(wěn)定高效。
同時(shí)據(jù)奔馳卡車相關(guān)人員介紹，隨著前段時(shí)間Actros底盤收官，奔馳Arocs底盤也將全面接棒服務(wù)中國(guó)客戶，其中油田作業(yè)仍將是重點(diǎn)開拓領(lǐng)域，Arocs底盤也將憑借全能表現(xiàn)在油田領(lǐng)域上演“改裝新勢(shì)力”。
“不負(fù)眾托”是品牌主張，“客戶為先”是經(jīng)營(yíng)理念，面對(duì)全球最具發(fā)展?jié)摿Φ氖袌?chǎng)之一，梅賽德斯-奔馳卡車數(shù)十年深耕中國(guó)市場(chǎng)，不僅在油田，如今在長(zhǎng)途運(yùn)輸、消防及工程建設(shè)都能看到奔馳卡車身影，不斷印證著奔馳卡車不負(fù)眾托。
