“五十年·新長征 東風(fēng)天龍KL 560實(shí)況眾測萬里行”自10月下旬開始東風(fēng)商用車為驗(yàn)證東風(fēng)天龍KL560的綜合性能，向全國卡友發(fā)布了征集令，開啟了眾測萬里行。
負(fù)責(zé)這條線路的眾測先鋒為山東卡友張亞萍女士。在談及為何參加這次活動(dòng)時(shí)，張亞萍說，“我本來就是開東風(fēng)車的，現(xiàn)在新車出來了，我也想體驗(yàn)一下。”經(jīng)現(xiàn)場工作人員檢查無誤后，車輛交付到張亞萍手中。
對于新車，眾測先鋒張亞萍說自己最關(guān)注的是油耗、動(dòng)力和舒適性三個(gè)方面，“雖然這條線比起云貴川好跑很多，但動(dòng)力不足的話時(shí)效就跑不出來，而我們駕駛員一天到晚都呆在車上，所以舒適性也很重要。”
10月26日凌晨，東風(fēng)天龍KL560首測出發(fā)。此次裝載貨物為一車新鮮土豆，車貨總重49噸。從山東滕州到廣東廣州，近1700公里的距離，張亞萍走的是全程高速，據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，這一趟要在28個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到。
拉綠通趕時(shí)效的主要原因在于新鮮果蔬保質(zhì)期短，容易損壞，還有則是擔(dān)心錯(cuò)過黃金銷售時(shí)間。出發(fā)后，紅色東風(fēng)天龍KL560一路疾馳，甚至一度把攝影車都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在后面。除了在服務(wù)區(qū)休息，其余時(shí)間駕駛員基本都在換班開車。
27日清晨，東風(fēng)天龍KL560成功抵達(dá)廣州，前往江南市場卸貨。除去高速上堵車和服務(wù)區(qū)休息的的時(shí)間，這一趟的車輛運(yùn)營時(shí)間為23小時(shí)，完全達(dá)到亞萍的預(yù)期，在貨主要求的實(shí)效內(nèi)到達(dá)卸貨點(diǎn)！從滕州到廣州，東風(fēng)天龍KL560的全程平均速度達(dá)到73.5km/h！
在廣州稍作停留后，10月29日下午，東風(fēng)天龍KL560裝好滿車的鮮花綠植，再度返程，車貨總重仍為49噸。基于上一趟東風(fēng)天龍KL560的優(yōu)異表現(xiàn)，眾測先鋒張亞萍的心情也較為輕松，“我對東風(fēng)天龍KL560有過了解后，知道它是可以做到的。”
高效、緊張的運(yùn)輸對于張亞萍來說已是司空見慣。路況差、堵車都是她最怕遇到的事情，但車的性能不行才是最讓人頭疼的，“動(dòng)力要是不足速度就提不起來，還有駕駛室不舒服，人容易疲憊，也會(huì)影響時(shí)效。”多年的綠通經(jīng)驗(yàn)，讓張亞萍額外看重車輛運(yùn)營效率，畢竟時(shí)效影響著收入。而決定高效的因素往往是多方構(gòu)成的，一臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、舒適的駕駛室、可靠的質(zhì)量等都缺一不可。
10月31日，張亞萍到達(dá)山東棗莊，成功完成山東至廣東來回3400公里的路程測試！
