近日來，武漢疫情牽動著全國人民的心，面對突然的疫情，我們大多數(shù)人會下意識地遠(yuǎn)離疫區(qū)，保護(hù)好自己，這也是控制疫情的需要。然而還有一部分人“勇敢逆行”，向著疫情“戰(zhàn)場”的中心奔去。此刻，“逆行者”的隊伍不斷壯大，各行各業(yè)都出現(xiàn)了他們的身影。
自武漢封城以來，劉迎加入了武漢當(dāng)?shù)氐闹驹刚呓M織。1月26日，劉迎收到了一條求助信息：從仙桃運(yùn)輸口罩、防護(hù)服到武漢。來不及考慮，劉迎與好朋友郭軒即刻前往停車場，帶上了兩名對接物資的志愿者陳沖、朱海安，空車前往仙桃。
這次的運(yùn)輸工作比想象中要艱苦，由于志愿者都是開私家車來送貨的，所以裝貨的事宜就只能由劉迎和他的搭檔郭軒2人完成，等到裝完車，都已經(jīng)是深夜12點了。為了能運(yùn)輸更多的物資，劉迎把每一個箱子都仔細(xì)擺放，盡可能多裝一些。
1月27日凌晨，劉迎一行抵達(dá)武漢。車輛停在了距離武漢高速口最近的分貨點，由于分貨現(xiàn)場人和車都很多，直到凌晨六點，物資才分發(fā)完畢。
疫情爆發(fā)對國內(nèi)物流公司的正常運(yùn)營會造成一定的影響。往年，北京捷奧通物流有限公司(以下簡稱捷奧通)從大年初三開始，車隊就會進(jìn)入滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。今年由于發(fā)生了疫情，目前公司近百輛重卡都處于待命狀態(tài)，時刻準(zhǔn)備前往疫區(qū)一線運(yùn)輸物資。
通過物流協(xié)會、各種網(wǎng)絡(luò)平臺、交通局運(yùn)管處積極協(xié)調(diào)，捷奧通聯(lián)系到了政府發(fā)往武漢的救援物資，并無償承運(yùn)了天津至武漢的部分醫(yī)療物品的運(yùn)輸任務(wù)。
根據(jù)上官同祥估算，以天津-武漢往返線的2300公里為例，他們所使用的斯堪尼亞平均油耗約為27-28L/100km，需要油費(fèi)4000余元，加上駕駛員工資、保險等其他費(fèi)用，一趟救援物資的運(yùn)輸成本在7000元左右。但上官同祥覺得非常值得：“為祖國助力是每一個中國人都應(yīng)該做的，更何況我還是一名黨員，必須帶好這個頭，沖鋒在第一線！”
自新冠肺炎爆發(fā)以來，永昌物流公司情系疫區(qū)，發(fā)動全體員工組織了“抗擊疫情、奉獻(xiàn)愛心”開展捐款活動，共計捐款40862元；同時永昌物流還積極響應(yīng)濟(jì)南市物流發(fā)展促進(jìn)會倡議，準(zhǔn)備了30輛斯堪尼亞廂式貨車的運(yùn)力資源加入應(yīng)急救援車隊。這期間永昌運(yùn)力事業(yè)部司機(jī)積極報名，勇往直前，持續(xù)以不同的方式去支援疫區(qū)抗災(zāi)。
