短短三周時(shí)間，戴姆勒客車將一輛12米的奔馳Citaro公交車改造成為了轉(zhuǎn)運(yùn)新冠患者的專用車輛，這輛車投入之后，也成為了德國最大的一輛的重癥監(jiān)護(hù)救護(hù)車。德國紅十字會急診醫(yī)療服務(wù)Heidenheim-Ulm將成為該車的使用者。
戴姆勒客車負(fù)責(zé)人TillOberw?rder表示，在這個特殊環(huán)境下，醫(yī)院和護(hù)理機(jī)構(gòu)的工作尤其值得我們尊重，作為公共汽車制造商，我們也很樂意提供運(yùn)輸能力來支持抗擊新冠病毒。
當(dāng)?shù)聡t十字會急診醫(yī)療服務(wù)Heidenheim-Ulm提出重癥監(jiān)護(hù)救護(hù)車的想法時(shí)，得到了戴姆勒客車公司快速而簡單的支持，12名員工在短短15個工作日內(nèi)將一輛12米的奔馳Citaro公交車轉(zhuǎn)換為了高容量的重癥監(jiān)護(hù)救護(hù)車。這輛車的投入使用能夠有效緩解重癥監(jiān)護(hù)床位短缺的一員，而且不僅僅限于烏爾姆地區(qū)，而且在其它地區(qū)和州也能夠進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
DRK-Rettungsdienst的地區(qū)醫(yī)療官Kühlmu?教授對于這輛重癥監(jiān)護(hù)救護(hù)車也提出了自己的看法，對于一輛車輛的改裝通常需要數(shù)月的時(shí)間來從圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，而與戴姆勒客車的合作則在數(shù)周內(nèi)完成車輛的改裝非常高效，在他看來，只有這樣大型的救護(hù)車才能達(dá)到如此規(guī)模的運(yùn)輸能力。
這輛用于改裝的奔馳Citaro公交車于2019年生產(chǎn)，原本是一輛具有45個座位和容納40人站立空間的城際公交客車，而改裝之后，它配備了四個完整的重癥監(jiān)護(hù)床。在必要時(shí)將重癥監(jiān)護(hù)患者轉(zhuǎn)送到其它醫(yī)院。
車輛內(nèi)部配有四個電動液壓輪式擔(dān)架，四個重癥監(jiān)護(hù)呼吸機(jī)，四個監(jiān)控屏，超聲檢查儀和血?dú)夥治鲅b置。戴姆勒客車公司的員工還創(chuàng)造了積載空間，用于存放足夠的藥品和護(hù)理設(shè)備，額外的呼吸器和防護(hù)服。側(cè)窗已被層壓以保護(hù)隱私。
由于車輛將專注用于例如新冠肺炎病毒患者這樣的傳染病患者，因此衛(wèi)生一號橋在轉(zhuǎn)送過程中尤為重要。一旦轉(zhuǎn)院完成，便可在患者隔室中使用消毒噴霧器。駕駛員區(qū)域與后面的病員區(qū)完全隔開，通風(fēng)系統(tǒng)亦已經(jīng)過改裝，車內(nèi)將形成負(fù)壓以保護(hù)外面的人員。
目前這輛德國最大重癥監(jiān)護(hù)救護(hù)車將主要用于巴登-符騰堡州內(nèi)的重癥監(jiān)護(hù)運(yùn)輸，當(dāng)然也可用于跨區(qū)域和跨州運(yùn)行。大容量救護(hù)車的使用頻率和使用頻率主要取決于新冠病毒大流行的進(jìn)一步發(fā)展。
