運輸組合重達2000噸，一般的民用卡車已經難以承受這個重量，于是得用上重載神器自行式模塊化運輸車SPMT。前不久在德國，索埃勒公司的SPMT就幫助Schmidbauer公司在德國最繁忙的A8高速公路搬運了一塊長達130米橋梁整體。
橋梁重量為1500噸，加上載具與SPMT自身重量，總重達到了近2000噸。要想將它運輸到最終的目的地，需要真正的重型運輸專業人員的服務。因此，TII集團旗下的索埃勒SPMT便成為全球最著名的超重型運輸專家。5月2日至3日晚上，負責運輸的Schmidbauer公司的工作人員開始了真正的大件運輸工作。
由于離工期所剩無幾，運輸必須在周日晚上進行。因為交通需要在周一清晨重新恢復暢通。在運輸之前，吊車已經將橋梁四個支點放在了索埃勒SPMT上面。為了將橋梁、支撐梁和下部結構分配到各個SPMT身上，Schmidbauer總共出動了56條軸線，使用單獨的模塊形成四個單獨的運輸平臺，每個模塊14軸，然后以松散耦合的方式進行驅動，索埃勒四個動力總成總輸出功率約2000馬力。
盡管從預組裝區到施工現場距離僅150米左右，但施工管理團隊計算得出需要兩個小時的車程。Schmidbauer相關技術人員表示，路線上最大的挑戰是在松散耦合模式下四個SPMT運輸平臺的絕對同步驅動。而兩條車道之間的高度有所不同，還需要調整懸掛高度以保證運輸工具不會移動到傾斜位置。
雖然有經驗豐富的Schmidbauer運輸工程師在場，但如此大的項目，索埃勒依然派出了技術支援團隊在現場進行支援，因為如此大的運輸項目不允許發生任何狀況。
