作為新冠疫情之后國內(nèi)舉行的第一個(gè)大型車展，2020重慶車展于6月13日正式開幕，而慶鈴汽車則成為車展唯一的商用車參展企業(yè)。在本次車展上，慶鈴汽車帶來了從皮卡到牽引車共五款產(chǎn)品，均為國六車型。
最有看點(diǎn)的車型當(dāng)屬全新中卡車型巨咖4X。慶鈴五十鈴中重型車產(chǎn)品采用了全新的命名方式，以往我們的熟悉的FTR、FVR之類的名字將被新代號取代。其中所展示的四缸機(jī)車型更名為巨咖4X。
與今年年初展示的長軸版車型不同，車展上的這輛巨咖4X是一輛短軸底盤車。巨咖4X的外觀與旁邊巨咖VC66幾乎完全相同，兩者的差別在于駕駛室寬度，因?yàn)樽鳛檎w車型，巨咖4X的駕駛室寬度為2200mm，五十鈴家族式的前中網(wǎng)設(shè)計(jì)在國內(nèi)中重卡市場獨(dú)樹一幟。
上次在介紹FTR的時(shí)候談到總質(zhì)量為18噸，引來不少ETC自動抬杠，再次著重解釋一遍，巨咖4X總質(zhì)量代表滿載之后的車輛總重為18噸，而非底盤自重18噸。
短軸巨咖4X車輛尺寸（長x寬x高）6835x2540x2810mm，軸距僅為3.9米。如此短的底盤，主要用于專用車的改裝，而非普通物流用途。
發(fā)動機(jī)采用國六排放的發(fā)動機(jī)采用五十鈴4HK1-TCG60直列四缸柴油機(jī)，最大輸出功率205馬力，最大扭矩650牛米。搭配五十鈴技術(shù)的MLD-6Q六檔手動箱。
皮卡政策解禁，讓用戶對于皮卡的接受程度大幅提升。在本屆車展上，國六版本的達(dá)咖皮卡也首次亮相。根據(jù)介紹，達(dá)咖國六皮卡結(jié)合中國地理環(huán)境和地區(qū)用戶使用場景針對性開發(fā)的全地形皮卡，適用于各種環(huán)境及道路。
今年高端輕卡市場最火的慶鈴五十鈴M600中體輕卡也出現(xiàn)在了展臺上。M系列中體輕卡搭載五十鈴成熟的4K發(fā)動機(jī)與可靠的MSB及新一代MYY變速箱，組成高性能、高可靠性的黃金動力鏈。基于五十鈴成熟可靠的高技術(shù)、高強(qiáng)度材料、高精密工藝,并歷經(jīng)三高極限試驗(yàn)、百萬用戶驗(yàn)證,保障正常維護(hù)保養(yǎng)下60萬公里無大修。
慶鈴五十鈴巨咖VC66牽引車對于國內(nèi)用戶已經(jīng)很熟悉了。
慶鈴EV100純電動輕卡是在慶鈴100P加高加寬款的基礎(chǔ)上打造，延續(xù)了經(jīng)典的100P外觀造型、駕駛室、大貨箱以及可靠的底盤設(shè)計(jì)。車輛采用國內(nèi)動力寧德時(shí)代生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池，電量為106.95kWh，滿載等速續(xù)航里程達(dá)433km，同時(shí)配備了預(yù)加熱系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)車輛在寒冷地區(qū)行駛。永磁同步電機(jī)峰值功率達(dá)110kW，額定功率達(dá)60kW。
據(jù)悉，慶鈴五十鈴在今年5月與重慶車輛檢測研究院有限公司簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在新能源、自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)商用車技術(shù)研發(fā)、測試驗(yàn)證、示范應(yīng)用、商業(yè)推廣等領(lǐng)域進(jìn)行廣泛合作，共同推動雙方相關(guān)業(yè)務(wù)發(fā)展。
合作35年，如今慶鈴已經(jīng)成為五十鈴在亞洲地區(qū)重要的生產(chǎn)基地，同時(shí)也是五十鈴全系商用車在中國唯一的合作伙伴。雙方的合作不斷深入，為廣大消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)高效物流提供更多高品質(zhì)商用車的選擇。
