7月22日是二十四節氣的“大暑”，大暑到來也意味著進入一年中溫度最高的階段，隨著天氣一天天的炎熱，食物的保鮮和運輸的條件越來越嚴苛。這時選擇一個好的冷藏車就尤為重要。冷藏車在冷藏運輸過程中工作可靠、性能發揮穩定、是保證易腐、保鮮食品在運輸過程中的安全性的關鍵所在。公路運輸冷藏車通常有汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三部分組成。所以，冷藏車的選擇也要從這三部分談起。
一、冷藏車汽車底盤的選擇：
用戶在挑選汽車底盤時，需根據貨物的噸位、路況等，考慮底盤的結構和承載能力、節油性、排放標準等。
跟選擇普通貨車底盤相比，冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩定性，冷藏車運輸的貨物通常為不能長時間保存的物品，雖然有制冷設備，仍需較快送達目的地。同時，冷藏貨物對運輸環境的要求更高，要是路上出現故障，導致貨物變質，損失將會非常大。
在產品研發方面，華晨冷鏈事業單元不斷拓展底盤品類，運用格魯技術選用福田冷藏車、依維柯底盤冷藏車，并與東風、解放、五十鈴等大品牌底盤商深度合作，打造性能穩定，安全可靠的冷藏車。
二、冷藏車廂體的選擇：
一輛冷藏車的性能的好壞，其主要要看保溫箱體質量和冷藏機組的選裝，選購冷藏車時，先對廂體的種類有一個大概的了解并根據自己的情況進行選擇合適自己的冷藏車。
原始型車廂
普通廂式車(箱內保溫材料是泡沫板)的外觀上進行外觀性補償修飾，加裝一個制冷機組，也就是簡單翻新改裝，優點是價格便宜，煽動性強，容易拉住客戶。但是無保溫效果，制冷機長時間運作，影響使用年限。適宜初次購買對象，對價格特別敏感的人群。
真空粘和型車廂
將聚氨酯預先在固定的平臺上發好聚氨酯板，再將外板、聚氨酯板、內板，根據車廂尺寸固定在專用的工作臺上用聚氨酯膠粘和，通過平臺采取真空吸壓粘和制成整體的真空箱板，再用聚氨酯膠將箱板拼裝粘和即成。優點是保溫效果高，整體強度強，使用壽命長，但是冷藏車價格貴，成本高。這種車廂型的冷藏車就不大適合經濟緊張的購買者。
拼裝型車廂
原則上冷藏車是采用了聚氨酯發泡板的應用，但是制作工藝與改進型基本一樣，區別在于保溫夾層全部填充了聚氨酯發泡板，但外板內板和夾層的粘和不理想，冷藏車保溫效果適中，使用壽命短，整體強度極差。
發泡型車廂
根據車廂長寬高分別將各塊箱板進行一次性發泡后，箱體外板內板固定，填充一定的聚氨酯加發泡劑，再用聚氨酯膠將各塊箱板拼裝。優點是冷藏車保溫效果好，強度高，專業技術高，但是工藝要求高，發泡技術直接影響保溫效果。
改進型車廂
在普通廂式車的基礎上，在箱內重新焊接骨架，外面鋪墊保溫板，里面進行聚氨酯發泡后，再上好內飾板，然后加裝制冷機組。這種廂體的冷藏車價格適中，欺騙性強，表面是滿足了客戶要求聚氨酯發泡的工藝，但保溫效果和使用年限大大降低，整體強度不高，冷藏車一般不使用這種箱體。
華晨專用車生產的冷藏車廂體集穩定性、經濟性、安全性和適用性四大優勢于一體，在上裝材料的選擇上，華晨專用車遵循可持續發展理念，選擇綠色環保材料廂體。采用輕量化設計，在保證強度的前提下，保溫廂體比傳統產品減重5%以上，經濟高效。廂體采用隨型設計，能夠最大限度的增加廂內空間，提高空間利用率。
三、冷藏車制冷機組的選擇：
(1)按照冷藏車廂體大小來選擇：可選用獨立機組或非獨立機組。一般來說6米以上廂體適于選擇獨立機組，可根據廂體的長短來確定獨立機組的大小。低于6米以下的廂體宜選用非獨立機組，這里廂溫均指能達到-20℃。
(2)根據冷藏車所運貨品溫度要求：可選用深冷機組或保鮮機組。從價格上來說深冷要貴，保鮮機組相對便宜。對于便宜的保鮮機組來說，機組本身不具備除霜功能，即使有些保鮮機組聲稱能達到零下十幾度，也是一種夸張的說法。
(3)根據冷藏車配送的要求來選擇：比如冷藏車用于城市逐點配送冰淇凌，那么一定要選擇蓄冷式的制冷機組或獨立機組，只有長途或市內間隔較遠的逐點配送，才適合用風機式制冷機組。
(4)根據制冷機的產地和品牌：可以選用進口或國產品牌。還有要告訴大家的是，無論國產或進口機組，一定要注意機組的溫度傳感器是夠安裝在蒸發器的回風位置，因為機組的溫度傳感器安裝在回風或排風位置兩種情況下，溫度的讀數會相差5℃。
華晨專用車生產的冷藏車為保障冷藏效率，多配置冷王、開利等知名冷機產品，底盤與上裝更加匹配，可靠性全面提升，冷鏈運輸效率更高，運輸損耗率更低，為冷鏈運輸保駕護航。引進歐洲冷藏車制造技術，可實現保溫層無縫填充，具有重量輕，保溫性能好，同等條件下冷機能耗可降低30%。
