2018年的IAA商用車展上，來自土耳其的福特卡車用最新的F-Max車型第一次獲得了2019年度國際年度卡車的稱號，這似乎給予了福特卡車十足的信心。最近福特卡車首席執行官HaydarYenigün在接受采訪時表示，福特卡車已經開始進軍西歐重卡市場，并希望在2023年前獲得5%的市場份額。
雖然之前福特卡車已經在東歐部分國家開展其業務，但首次涉足西歐，還是有相當大的風險。首先西歐重卡市場已經高度成熟，各個品牌有著清晰的產品定位，想用低價格在西歐市場獲得市場是完全行不通的。目前福特在葡萄牙唯一一家經銷商設在里斯本，到明年的時候，將在波爾圖、萊拉等設立辦事處。
HaydarYenigün表示，福特卡車原本計劃在2020年末進入西歐市場，但由于的F-Max在東歐市場的反響出乎他們的意料，因此將計劃提前了近一年時間。在經銷商的設立方面，意大利將率先加入，隨后則是法國和北歐國家。
福特卡車承認，在某些國家，例如英國市場，他們并不會報以太大的信息，因此為英國市場生產右舵駕駛的F-Max仍處于計劃狀態。相反，福特卡車將研發精力放在其它方面，例如開發自己的變速箱以替代ZF TraXon，以及將F-Max的駕駛室縮小至2.3米寬以適應配送卡車與工程卡車。
在中國市場，江鈴重汽基于福特F-Max技術生產威龍HV5重卡，但市場表現一般。
