近日，由中國物流與采購聯合會發起并主辦的“飛揚青春 非常開講——智慧物流大咖講堂”系列活動第一站，于北京交通大學正式拉開序幕。戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘（Ralf Kraemer）獲邀出席此次活動，與業界專家以及知名學者共聚一堂，就物流行業的未來發展趨勢及企業數字化運營模式為題展開深入的交流和探討。此外，科銳銘先生還作為演講嘉賓，進行創新技術賦能汽車產業、推動運輸發展的主題分享。
“飛揚青春 非常開講——物流智慧大咖講堂”以推動數字化人才培養、展示物流行業最新研究成果為目的，邀請國內外知名物流與供應鏈企業高管走進校園，與政界人士、知名學者、高校師生共同探討和交流，以促進物流行業的健康發展。
戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘(Ralf Kraemer)
戴姆勒卡客車（中國）有限公司首席執行官科銳銘（Ralf Kraemer）表示：“物流運輸是經濟發展的大動脈，梅賽德斯-奔馳卡車將繼續以存在于企業基因里的創新精神助力物流運輸行業的發展。”
作為當今社會關注的重點話題，節能和環保是保障各行業健康發展的前提。梅賽德斯-奔馳卡車作為卡車行業的領先者，將綠色環保的可持續發展理念貫徹到企業的發展方向之中，積極布局電動化領域。憑借梅賽德斯-奔馳eActros純電動卡車和GenH2燃料電池卡車的發布，梅賽德斯-奔馳卡車斬獲“2021國際年度卡車創新獎”。
繼2016年成為首家發布電動卡車的制造商之后，梅賽德斯-奔馳卡車不斷深化其在電動化領域的投入和布局，致力于通過不同的電動車型滿足各個領域的出行需求。梅賽德斯-奔馳卡車發布的純電動重卡原型車eActros，有效載荷能媲美傳統燃油車型，且無論負載、行駛路線和地形如何，均有很好的表現，能有效滿足短途運輸需求。
除此之外，于今年首發的梅賽德斯-奔馳GenH2燃料電池卡車，僅用一個氫能罐就足以為燃料電池重卡提供高達1,000公里甚至更長的的續航里程，滿足靈活且高要求的長途運輸需求 。這兩款電動車型，在節能環保的同時能有效滿足不同場景的運輸需求，是重卡行業電動化進程的里程碑式產品。
順應社會發展，深度擁抱數字化浪潮
如今，數字化逐漸成為驅動社會經濟發展的重要力量，改變著物流行業的業務模式，推動整個行業向更智慧、更成熟的方向邁進。作為行業領先的商用車制造商，梅賽德斯-奔馳卡車也深度擁抱數字化浪潮，用數字化改革推動價值鏈上的相關方打破壁壘，實現互聯互通。
2018年新推出的梅賽德斯-奔馳卡車第五代Actros系列，就是卡車行業的一次數字化技術革命。從硬件來看，第五代Actros所搭載的數字駕駛艙，主要通過數字儀表和顯示屏來體現，而其背后代表的則是卡車整車電子架構的升級以及互聯技術的應用。它的革命性意義在于駕駛員工作場所從模擬到數字的轉變。
洞察未來趨勢，發展自動駕駛
從產品層面而言，自動駕駛是汽車數字化轉型的趨勢之一，將給汽車行業帶來重大變化。基于此，梅賽德斯-奔馳卡車開始進行自動駕駛領域的布局。目前，梅賽德斯-奔馳卡車已成為首個將全速域L2級部分自動駕駛技術用于量產卡車的商用車制造商。并致力于繼續推動自動駕駛技術發展，以部署達到L4級別的自動駕駛水平。
從發明世界上第一輛卡車開始，戴姆勒始終堅持以科技進步、技術創新推動自身發展，從而促進行業的進步。在如今物流行業數字化發展的新形勢下，戴姆勒也必將繼續憑借創新技術和可持續發展助力物流行業騰飛，推動運輸行業的不斷升級。
