豐田正在準(zhǔn)備推出其第二代氫燃料電池汽車(chē)Mirai，雖然這意味著可以在安靜、舒適、無(wú)排放的情況下運(yùn)送乘客，但這絕不是豐田燃料電池技術(shù)雄心的終結(jié)。 近幾年來(lái)，豐田一直在努力改進(jìn)其氫燃料電池技術(shù)以將其技術(shù)應(yīng)用到重型8級(jí)半掛卡車(chē)上。
現(xiàn)在，根據(jù)豐田于當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三發(fā)布的一份聲明了解到，由于跟加州空氣資源委員會(huì)(CARB)的合作，其公司的艱苦努力即將接受考驗(yàn)。
豐田正在制造10輛基于Kenworth T680平臺(tái)的新型8級(jí)卡車(chē)，據(jù)悉，該平臺(tái)使用了Mirai燃料電池的改良版。這些卡車(chē)將在洛杉磯港和長(zhǎng)灘港投入使用，作為其在拖運(yùn)（又稱(chēng)短途卡車(chē)運(yùn)輸）方面功效延長(zhǎng)試驗(yàn)的一部分。
豐田物流服務(wù)公司(Toyota Logistics Services)和南方縣快遞公司(Southern Counties Express)都收到了一輛卡車(chē)，它們都將在不久的將來(lái)投入服務(wù)。至于剩下的八輛卡車(chē)，它們將在2021年晚些時(shí)候投入使用。美國(guó)郵政總局(USPS)將獲得三輛這樣的卡車(chē)，而一家名為T(mén)otal Transportation Services的公司將獲得兩輛。剩下的三輛將為豐田物流服務(wù)公司使用。
這些卡車(chē)是專(zhuān)門(mén)為Zero and Near-Zero Emissions Freight Forwarding (ZANZEFF)項(xiàng)目而打造的，該項(xiàng)目通過(guò)CARB和加州氣候投資公司(California Climate Investments)授權(quán)的4100萬(wàn)美元獲得資助，據(jù)悉，該資金來(lái)自銷(xiāo)售限額與交易信貸。
豐田研發(fā)部總工程師Andrew Lund在一份聲明中表示：“在對(duì)我們的概念驗(yàn)證原型進(jìn)行廣泛測(cè)試之后，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入下一步，從而讓更多的卡車(chē)進(jìn)入到拖車(chē)運(yùn)營(yíng)中。向零排放卡車(chē)邁進(jìn)比以往任何時(shí)候都更重要，而ZANZEFF項(xiàng)目幫助我們更接近這一目標(biāo)。”
如果這聽(tīng)起來(lái)很有趣，并且你想在你的生活中展開(kāi)一些燃料電池行動(dòng)的話，那么豐田的新Mirai將在12月進(jìn)入市場(chǎng)。
