豐田正在準備推出其第二代氫燃料電池汽車Mirai，雖然這意味著可以在安靜、舒適、無排放的情況下運送乘客，但這絕不是豐田燃料電池技術雄心的終結。 近幾年來，豐田一直在努力改進其氫燃料電池技術以將其技術應用到重型8級半掛卡車上。
現在，根據豐田于當地時間周三發布的一份聲明了解到，由于跟加州空氣資源委員會(CARB)的合作，其公司的艱苦努力即將接受考驗。
豐田正在制造10輛基于Kenworth T680平臺的新型8級卡車，據悉，該平臺使用了Mirai燃料電池的改良版。這些卡車將在洛杉磯港和長灘港投入使用，作為其在拖運（又稱短途卡車運輸）方面功效延長試驗的一部分。
豐田物流服務公司(Toyota Logistics Services)和南方縣快遞公司(Southern Counties Express)都收到了一輛卡車，它們都將在不久的將來投入服務。至于剩下的八輛卡車，它們將在2021年晚些時候投入使用。美國郵政總局(USPS)將獲得三輛這樣的卡車，而一家名為Total Transportation Services的公司將獲得兩輛。剩下的三輛將為豐田物流服務公司使用。
這些卡車是專門為Zero and Near-Zero Emissions Freight Forwarding (ZANZEFF)項目而打造的，該項目通過CARB和加州氣候投資公司(California Climate Investments)授權的4100萬美元獲得資助，據悉，該資金來自銷售限額與交易信貸。
豐田研發部總工程師Andrew Lund在一份聲明中表示：“在對我們的概念驗證原型進行廣泛測試之后，我們已經準備好進入下一步，從而讓更多的卡車進入到拖車運營中。向零排放卡車邁進比以往任何時候都更重要，而ZANZEFF項目幫助我們更接近這一目標。”
如果這聽起來很有趣，并且你想在你的生活中展開一些燃料電池行動的話，那么豐田的新Mirai將在12月進入市場。
