中國(guó)掛車(chē)行業(yè)猶如一個(gè)“魔盤(pán)”，不停地創(chuàng)造著各種各樣的傳奇，同時(shí)又冷酷地將無(wú)數(shù)美妙的夢(mèng)想碾壓粉碎。也正因?yàn)榇耍慌忠慌鷦?chuàng)業(yè)者闖入“魔盤(pán)”，淘金、冒險(xiǎn)。
岳海濱進(jìn)入掛車(chē)行業(yè)應(yīng)該算是個(gè)例，沒(méi)想過(guò)淘金，也不是為了冒險(xiǎn)，而是抱定了實(shí)實(shí)在在的“創(chuàng)新”——品牌創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新。
岳海濱
近期，曙岳車(chē)輛推出了岳海濱主導(dǎo)創(chuàng)新的灰熊自卸車(chē)系列和烈牛半掛車(chē)系列，以及戰(zhàn)象粉罐車(chē)系列產(chǎn)品。
其中，“灰熊自卸車(chē)特別抗造”和“烈牛更結(jié)實(shí)的半掛車(chē)”旗幟和相應(yīng)的產(chǎn)品成為展場(chǎng)焦點(diǎn)。
創(chuàng)新產(chǎn)品一定要回歸‘結(jié)實(shí)’的根本屬性
“在開(kāi)發(fā)灰熊系列和烈牛系列產(chǎn)品之前，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)國(guó)內(nèi)目前自卸車(chē)和半掛車(chē)進(jìn)行了細(xì)致的技術(shù)分析，并且對(duì)客戶進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)一年多的調(diào)研，得到的真實(shí)反饋是大部分產(chǎn)品存在斷大梁、焊點(diǎn)開(kāi)裂、工藝粗糙等問(wèn)題。基于這種情況，我們認(rèn)為創(chuàng)新產(chǎn)品一定要回歸‘結(jié)實(shí)’的根本屬性。”
岳海濱畢業(yè)于機(jī)械設(shè)計(jì)專業(yè)，擁有豐富的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，深刻認(rèn)識(shí)到產(chǎn)品創(chuàng)新的關(guān)鍵是通過(guò)技術(shù)提升產(chǎn)品性能和品質(zhì)。
13米側(cè)翻半掛車(chē)
我國(guó)掛車(chē)行業(yè)形勢(shì)復(fù)雜，生產(chǎn)廠家眾多且規(guī)模不等。截至2019年12月底數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)專用汽車(chē)、半掛車(chē)及普通自卸車(chē)八大類(lèi)公告內(nèi)企業(yè)有1600余家，在產(chǎn)企業(yè)1362家（新增專用汽車(chē)企業(yè)219家），與2018年同比增長(zhǎng)23.03%。
在這種形勢(shì)下要從萬(wàn)馬軍中沖殺出來(lái)，困難程度可想而知。“灰熊”和“烈牛”作為行業(yè)新勢(shì)力，品牌力、產(chǎn)品力如何構(gòu)建？
“大家看到‘灰熊’和‘烈牛’都感覺(jué)很新鮮，我們當(dāng)初給產(chǎn)品系列命名時(shí)主要考慮的是要符合產(chǎn)品特性，從客戶的反饋來(lái)看，這兩個(gè)品牌還是非常契合產(chǎn)品，易于接受，也符合當(dāng)代年輕人的審美觀念。”
岳海濱表示，品牌的樹(shù)立和傳播最終還是要靠產(chǎn)品性能和品質(zhì)，決定“灰熊”和“烈牛”進(jìn)步發(fā)展的一定是技術(shù)創(chuàng)新。
“我們?cè)趯?duì)自卸車(chē)用戶進(jìn)行調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，很多自卸車(chē)的懸架斜撐開(kāi)裂問(wèn)題非常普遍，灰熊自卸半掛就將懸架斜撐板改為直板樣式增加懸架處剛性。還有，我們?cè)谂浼x擇方面，堅(jiān)持品質(zhì)為先，并且從客戶實(shí)際使用的訴求出發(fā)改進(jìn)解決方案，比如在氣路方面選擇更耐用的銅質(zhì)接頭和耐折軟管等等。”
8.6米后翻自卸車(chē)
創(chuàng)新產(chǎn)品一定要回歸‘結(jié)實(shí)’的根本屬性
半掛車(chē)和自卸車(chē)的研發(fā)一直以來(lái)強(qiáng)調(diào)在輕量化和耐用方面尋找平衡點(diǎn)，灰熊和烈牛系列產(chǎn)品同樣面對(duì)這一問(wèn)題。
“首先，我們堅(jiān)持采用優(yōu)勢(shì)高強(qiáng)鋼，為輕量化提供基礎(chǔ)支撐；其次，通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用優(yōu)化結(jié)構(gòu)，采用模塊化組件。當(dāng)然無(wú)論怎樣，所有的輕量化技術(shù)應(yīng)用都是在保證‘結(jié)實(shí)’的前提下實(shí)施。”
烈牛系列國(guó)標(biāo)倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車(chē)
岳海濱特別強(qiáng)調(diào)，自卸車(chē)和半掛車(chē)的輕量化如果失去了“結(jié)實(shí)”的屬性，就會(huì)失去價(jià)值，同時(shí)也失去了對(duì)客戶應(yīng)負(fù)的責(zé)任。
“根據(jù)客戶實(shí)際運(yùn)營(yíng)調(diào)研，自卸類(lèi)車(chē)輛正常使用1年半左右就需要進(jìn)行維修，灰熊系列產(chǎn)品通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用爭(zhēng)取做到3年至4年不用維修，為客戶提升運(yùn)營(yíng)效率并節(jié)省維修支出。對(duì)倉(cāng)柵車(chē)輛，烈牛系列推出滿足國(guó)標(biāo)新規(guī)的產(chǎn)品，加裝盤(pán)式制動(dòng)器和空氣懸架，并在細(xì)節(jié)上優(yōu)化提升。”
岳海濱介紹，灰熊和烈牛系列產(chǎn)品涂裝全部采用噴粉+電泳工藝，對(duì)標(biāo)全球行業(yè)領(lǐng)先水平；關(guān)鍵零部件堅(jiān)持選擇國(guó)際領(lǐng)先品牌產(chǎn)品，通過(guò)每一個(gè)細(xì)節(jié)的精益求精成就結(jié)實(shí)和抗造的品質(zhì)。
據(jù)悉，灰熊和烈牛系列產(chǎn)品推出后迅速獲得行業(yè)客戶認(rèn)可，盡管受到疫情影響，國(guó)內(nèi)及國(guó)外訂單任然保持大幅增長(zhǎng)。
“隨著梁山專用車(chē)制造環(huán)境不斷進(jìn)步，作為本地企業(yè)，我們希望通過(guò)平臺(tái)的力量聚合年輕一代專用車(chē)力量為梁山和行業(yè)做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。”
岳海濱十分清楚當(dāng)前掛車(chē)行業(yè)現(xiàn)狀，對(duì)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)也有自己的認(rèn)識(shí)知理解。“無(wú)論競(jìng)爭(zhēng)多么激烈，我們都會(huì)努力創(chuàng)新，堅(jiān)持追求品質(zhì)，為客戶提供更具價(jià)值的運(yùn)輸裝備解決方案的目標(biāo)不動(dòng)搖。
