日前，斯堪尼亞已獲得瑞典運輸署的授權許可，將在瑞典南泰利耶（Södertälje）和延雪平（Jönköping）之間的E4高速公路上測試自動駕駛卡車，此項測試由斯堪尼亞與圖森未來合作進行。
這些被測試的自動駕駛卡車將參與斯堪尼亞運輸實驗室（the Scania Transport Laboratory）的實際商業服務，裝載斯堪尼亞生產業務所需的物料進行測試。
此次測試的是SAE L4和L5自動駕駛技術，因此車輛完全可以交由系統自動操控。不過為了安全考慮，測試中還是安排一名駕駛安全監督員，同時，一名測試工程師也會隨車，負責監控傳感器向卡車傳輸的信息。
斯堪尼亞Hub2hub項目負責人Hans Nordin介紹：“在美國和中國，卡車基本上都按照SAE體系的4級標準進行自動駕駛測試。但據我所知，斯堪尼亞是歐洲第一個在高速公路上以及有效載荷狀態下，測試該技術的卡車品牌。
斯堪尼亞計劃今年晚些時候將測試擴展到南泰利耶（Södertälje）至赫爾辛堡（Helsingborg）的整個路段。Nordin表示：“未來幾年內，我們還希望能夠在歐洲其他國家以及中國測試該項技術。”
自2017年以來，斯堪尼亞一直在澳大利亞測試用于礦山運輸的自動駕駛卡車。測試的結果表明，自動駕駛卡車可以在未來幾年內成為礦場和碼頭等封閉區域的交通工具。
Nordin總結道：“在裝載中心之間行駛的Hub2hub運輸模式是首種可以在公共道路上實現自動駕駛的交通環境，而且可能在未來五年內就可以得以應用。不過，要想在雙向車道和城市交通環境中使用自動駕駛車輛，仍需要更長的時間。”
時代已至，未來已來，我們不妨滿懷期待地暢想一下，斯堪尼亞自動駕駛技術的下一個“大步”，會是怎樣的？
