3月24日，豐田汽車公司、日野汽車有限公司與五十鈴汽車有限公司在一起舉行了線上發(fā)布會，宣布成立一家全新的公司，名為商業(yè)日本合作伙伴技術(shù)公司（Commercial Japan Partnership Technologies）。三方將攜手致力于研發(fā)自動駕駛技術(shù)與電動商用車，而新公司的總裁將由豐田汽車商用車公司總裁中島裕樹擔(dān)任。
三家公司打算將豐田的CASE技術(shù)與五十鈴和日野共同開發(fā)的商用車基礎(chǔ)相結(jié)合。通過這種合作，他們旨在加速社會實(shí)施CASE技術(shù)和服務(wù)并進(jìn)行傳播，并幫助解決運(yùn)輸行業(yè)面臨的各種困難，并幫助實(shí)現(xiàn)碳中和社會。
具體來說，這三家公司計(jì)劃共同致力于開發(fā)電池電動汽車（BEV）和燃料電池電動汽車（FCEV），自動駕駛技術(shù)以及以小型商用卡車為中心的電子平臺。這三家公司在電池電動汽車和燃料電池電動汽車上共同努力以降低車輛成本的同時(shí)，還計(jì)劃推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)調(diào)的社會試驗(yàn)，例如在日本福島縣向以氫為基礎(chǔ)的社會示范活動中引入燃料電池電動汽車卡車，并加快其推廣計(jì)劃。
此外，五十鈴，日野和豐田計(jì)劃將它們的互聯(lián)技術(shù)平臺鏈接在一起，以建立一個可幫助解決客戶問題的商用車線上平臺。三方打算通過該平臺提供各種物流解決方案，這些解決方案不僅有助于提高商用車輛的運(yùn)輸效率，而且有助于減少二氧化碳排放。
日野公司首席執(zhí)行官Yoshio Shimo表示，當(dāng)日本嚴(yán)重缺乏卡車駕駛員時(shí)，通過聯(lián)網(wǎng)的卡車建立高效的物流網(wǎng)絡(luò)將有助于減輕卡車司機(jī)的負(fù)擔(dān)。
五十鈴總裁Masaori Katayama說：“如果我們希望建立一個更好的社會，公司必須承擔(dān)創(chuàng)新。”
而為了順利構(gòu)建和推進(jìn)今天宣布的合作，五十鈴和豐田已達(dá)成資本合作伙伴關(guān)系。豐田計(jì)劃以總價(jià)428億日元的價(jià)格收購3900萬股五十鈴股票（導(dǎo)致豐田將擁有五十鈴4.6％的股份），而五十鈴將收購價(jià)值相同的豐田股票。
豐田首席執(zhí)行官豐田章男在昨天的新聞發(fā)布會上說：“如果日野和五十鈴共同合作，它們可以滿足80％的日本商用車客戶的需求，而豐田汽車的CASE技術(shù)可以解決物流問題。” 競爭和合作對于提高機(jī)動性都比以往任何時(shí)候都變得更重要。
豐田于2006年投資五十鈴，共同開發(fā)柴油發(fā)動機(jī)，但兩家公司在2018年切斷了資金聯(lián)系。兩家公司當(dāng)時(shí)表示，他們?nèi)詫ξ磥砗献鞯目赡苄猿珠_放態(tài)度。
新公司的注冊資本為1000萬日元（9.3萬美元），豐田公司將擁有80％的股份，五十鈴和日野將分別擁有10％的股份。
