從去年年底開始，由于鋼材、零配件價格走高等因素，國內卡車和牽引車、半掛車紛紛漲價，半掛車普遍漲價幅度在兩三千左右。
從目前得到的掛車廠通知文件來看，山東等地較小的掛車廠都發出了暫停接單的通知，原因也比較一致，小廠抗風險能力不足，受近期原材料及零配件價格上漲導致成本上升，迫于壓力，暫停接單。
而對于專用車領導品牌來說，在鋼材漲價的情況下凸顯了運營優勢。作為華南區域最大的半掛車生產基地，依托中集集團的供應鏈優勢，深圳中集專用車集中采購質量和效率優勢明顯，一定程度上緩沖了鋼材價格對于用戶購車成本的影響。目前深圳中集專用車原材料充足，骨架車、自卸半掛車、渣土車等主銷車型目前均正常接單。
