距離7月1日全面實施國六排放標準越來越近了，全國各地也掀起了一波換車熱。近日，數百臺上汽紅巖牽引車交付荊楚大地，助力企業砂石料的高效運輸，值得一提的是，這批牽引車全部搭載的是菲亞特動力科技Cursor 11國六發動機。
說起Cursor 11發動機，現場客戶忍不住翹起了大拇指，“這款發動機不僅動力強勁，在與整車的匹配上更是重新進行數據優化，做到更寬的經濟轉速區間。發動機轉速控制在1000-1250rpm時便達最優，動力性和節油性都得到較大提升，惡劣路況輕松應對，而且相比競品油耗可降低3%-5% ，真正做到運輸更省、更賺。”
作為菲亞特動力科技的主打產品，Cursor 11國六發動機在動力和經濟性方面都有著不俗表現。經濟性方面，采用噴油器與雙柱塞高壓燃油泵，更大的噴射壓力讓每一滴燃油都充分燃燒；動力方面，Cursor 11國六發動機全面進行數據優化，針對自卸車和牽引車采用定制設計的渦輪增壓器，從而實現定制化的外特性曲線，注重低扭的牽引車在950rpm時就能產生峰值扭矩2100N·m，是公路運輸的不二之選；經驗證自卸車3000米高原無功率衰減，充分說明此款發動機適用于復雜多變的多場景應用，滿足運輸場景多元化需求，實力自然更優秀。
此外，Cursor 11國六發動機采用FPT第六代高效SCR后處理技術的HI-eSCR，無EGR結構設計，結構更緊湊，可靠性更高。高效SCR可有效降低顆粒物的誕生，加上獨特的DPF被動再生策略，可實現車輛無需強制駐車再生，減少停車次數和時長，提高車輛出勤率；而且DPF服務間隔提升至45萬公里，真正從用戶角度出發，解決用戶用車過程中實際問題。
國六時代即將來臨，發動機迭代正當時。一直以來，菲亞特動力科技致力于為全球客戶提供性能卓越、節能環保的動力解決方案，憑借在動力總成領域深厚的技術沉淀，更加高效、更低排放的產品不斷面世，詮釋著菲亞特動力科技在全球動力總成領域的標桿地位。未來，菲亞特動力科技將持續踐行可持續發展的理念，不斷創新、不斷研發，打造更加可靠的高性能產品，為全球不同領域的客戶提供更加完善的動力解決方案，助力客戶創造更高價值。
