還記得您在駕校的教練車里大夏天揮汗如雨練車的情景嗎？開著一臺沒有助力的解放或者東風練上半天如同進了一趟健身房，酸爽！
歐洲卡車駕駛員短缺已經成為不爭的事實，雖然各個廠家都在加快研制無人駕駛等新技術，但在相當長的一段時間內，卡車駕駛員是無法取代的。因此為了培養新一代的貨車司機，作為駕校，當然要花點本錢。這不，奔馳卡車的Homie德國Paul就為駕校改裝了一輛Actros 1842載貨車底盤，配置相當不錯。
首先光是駕駛室就給人氣勢磅礴的感覺，畢竟是用上了最頂級的Gigaspace高頂雙臥樓子。傳統的物理后視鏡已經取消，取而代之的是高清攝像頭，所以在這車上，你還能學到如何調整奔馳最新的電子后視鏡，新技能Get。
教練車是不會超載的，因此選個最入門的18系列底盤就足以對付了。動力來自國內正在銷售的OM471柴油機，排量12.8升，最大輸出功率422馬力，最大扭矩2100牛米。
既然是教練車，外觀都跟普通貨車一樣，改動的部分當然集中在內部了。因此進入駕駛室，會發現在副駕駛一側，也安裝了方向盤。這跟國內的教練車就有所區別了。
全平地板的駕駛室，最新的液晶儀表盤，甚至車載娛樂系統，原本Actros車上該有的配置一個都不會少。除此之外，主駕駛一側的方向盤甚至帶有安全氣囊，而這個配置在副駕駛一側就無法實現了。
來看看副駕駛一側的腳下吧，主駕駛有的油門剎車踏板一個不少，最右側有個腳踩開關，估計是用來調整方向盤角度的。
