依維柯推出了用于長途運輸?shù)母掳鍿-Way。這款現(xiàn)代化的牽引車擁有與時俱進的聯(lián)網(wǎng)功能，而且更加經(jīng)濟環(huán)保。
差不多兩年以前依維柯發(fā)布了新一代拖頭S-WAY，現(xiàn)在又為這個車系增加了強化版。現(xiàn)在這款拖頭已可以隨時聯(lián)網(wǎng)，還配備了新的發(fā)動機和改進的驅(qū)動橋。
在動力系統(tǒng)方面，Cursor 13系列的發(fā)動機又增加了兩個型號，動力水平分別為490馬力和530馬力。現(xiàn)在所有的發(fā)動機都符合歐6e排放標(biāo)準(zhǔn)，而且所有的發(fā)動機都可以使用100%的第二代生物柴油。
通過提升壓縮比和改善燃燒過程，Cursor 11和Cursor 13這兩個系列的發(fā)動機動力和排放表現(xiàn)都得到了優(yōu)化。驅(qū)動橋也更新了，總傳動比低至2.31，配合標(biāo)準(zhǔn)輪胎使用時可以有效降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速，為長途運輸帶來更好的經(jīng)濟效益。
A柱上新增了空氣動力學(xué)導(dǎo)流板，自動空調(diào)系統(tǒng)中也加入了經(jīng)濟模式。這兩項措施讓油耗降低了3%。
此次改款并未對駕駛員的工作區(qū)域作出明顯的變化，因為原來的設(shè)計已經(jīng)很棒了。來個全景看一下：
Drive Pal是依維柯S-WAY這次改款的一項重要的新增配置，它是基于亞馬遜網(wǎng)聯(lián)服務(wù)（AWS）的智能語音助理。通過它，駕駛員可以用語音操控車上多個系統(tǒng)，比如：信息娛樂系統(tǒng)、車隊管理系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)等。
語音控制還能夠與同一路線上或同一目的地附近的其他司機交換信息。它基本上承擔(dān)了過去車載電臺所實現(xiàn)的功能。
在發(fā)生事故或故障的情況下，依維柯提供了新的Top Care服務(wù)。可以通過語音控制通知最近的服務(wù)站，并獲得幫助。如果車輛在六小時內(nèi)沒能重新上路，該服務(wù)還提供一個司機款待包。內(nèi)容包括免費接送、住宿以及必要時的醫(yī)療援助。
