12月21日，2021世界道路運(yùn)輸與公交車輛大會在青島正式開幕，中集車輛與交通部公路科學(xué)研究院的合作研究項目——雙掛汽車列車首次亮相，引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。值得一提的是，該款產(chǎn)品憑借先進(jìn)的模塊化雙掛列車模式、高效節(jié)能的運(yùn)輸形式，榮獲“2021年度綠色高效運(yùn)輸獎”。
近年來，隨著我國物流行業(yè)的快速發(fā)展，國民經(jīng)濟(jì)對公路交通運(yùn)輸業(yè)革新的需求日益增加。根據(jù)歐美物流發(fā)展經(jīng)驗，相較于一般重卡，半掛汽車列車搭載高度靈活的系統(tǒng)，不僅更安全，而且提升運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益、促進(jìn)行業(yè)節(jié)能減排。同時，當(dāng)下碳達(dá)峰、碳中和已成為全球共識，作為全球第二大碳排放源的交通運(yùn)輸行業(yè)，也是我國“雙碳”戰(zhàn)略的重要發(fā)力點(diǎn)。
基于此大環(huán)境，中集車輛積極響應(yīng)“雙碳”戰(zhàn)略，聯(lián)合交通部公路科學(xué)研究院研發(fā)了雙掛汽車列車，為長途物流的高效運(yùn)輸賦能。
據(jù)悉，中集車輛的雙掛汽車列車在動力、便捷性、外觀方面同樣具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。該款雙掛汽車容積大、自重輕、裝載效率高，列車總重60噸，列車最大總質(zhì)量比普通貨車提高22.5%；最大廂體容積141.5m³，裝載量比普通貨車提高了64.8%，通過提高貨物運(yùn)輸能力，增加單次運(yùn)輸貨物的數(shù)量，裝載效率得到提升。同時，超大的運(yùn)載量也變相縮短了運(yùn)輸相同貨物量的里程數(shù)，大大降低了運(yùn)輸成本。
作為全球半掛車和專用車高端制造領(lǐng)導(dǎo)者，中集車輛始終緊跟時代脈搏，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向。其推出的雙掛汽車列車將在“十四五”期間將實現(xiàn)示范應(yīng)用，為全面應(yīng)用雙掛汽車列車進(jìn)行充分的前期技術(shù)儲備研究鋪墊，也為物流行業(yè)的高效運(yùn)輸注入了新活力，助力“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)。
