沃爾沃卡車I-Save 系統新升級，降低油耗的同時也極大減少了二氧化碳的排放量，并提供更為舒適愜意的駕駛體驗。I-Save 系統升級了發動機技術、控制軟件以及空氣動力學設計。此次所有升級都為實現一個共同目標——燃油效率最大化。
沃爾沃卡車目前又進一步升級了沃爾沃FH所搭載的I-Save系統，通過將噴油器、壓縮機以及凸輪軸與其獨特的新型波浪形活塞相適配，從而確保了發動機燃燒過程的最優化。此技術不但降低了發動機總重，而且也減少了內部摩擦。除了對高性能渦輪增壓器和油泵進行了升級，空氣、機油以及燃油濾清器也憑借其專利技術獲得了更好的性能。
“我們從本已性能出眾的發動機開始，致力于改善許多關鍵細節，這些細節整合在一起，助力實現更佳的燃油效率。這些升級旨在從每一滴燃料中獲得更多的可利用能源。”沃爾沃卡車動力總成產品管理副總裁Helena Alsiö表示。
沃爾沃卡車動力總成產品管理副總裁Helena Alsiö
更平穩 更智能 更快速
I-Save系統的核心是D13TC發動機——13升發動機搭載沃爾沃復合渦輪增壓技術。該發動機可以適應更長時間的高檔位低轉速行駛，令行駛過程更平穩、噪音更小。D13TC發動機可以在全轉速范圍內高效運行，最佳轉速為900至1,300rpm。
除了硬件升級，同時也增加了新一代發動機管理軟件，該軟件與升級的I-Shift變速箱協同作用。換擋技術的智能升級令車輛響應速度更快，駕駛體驗更順暢，不僅提升了燃油經濟性，操控性能也更加突出。
I-Torque是一款智能動力系統控制軟件，通過I-See巡航系統實時分析地形數據，使車輛適應當前路況，從而提升燃油效率。I-See系統通過實時路況信息，令行駛在丘陵地帶的卡車最大化地利用車輛自身動能。I-Torque發動機扭矩控制系統可以控制檔位、引擎轉矩以及制動系統。
“為了降低油耗，卡車啟動時使用“ECO”模式，作為駕駛員，你總是可以輕而易舉地獲得所需的動力，還可以從傳動系統中獲得迅速的檔位變換以及扭矩響應。”Helena Alsiö繼續說道。
卡車長途行駛時，其空氣動力學設計為降低油耗發揮了很大作用。沃爾沃卡車在空氣動力學設計方面進行了很多升級，例如駕駛室前方的間隙更窄，車門更長。
自2019年I-Save系統問世以來，一直很好地服務于沃爾沃卡車客戶。為了回饋客戶的熱愛，在之前460hp和500hp發動機的基礎上又增加了新的420hp發動機。所有發動機都通過了HVO100認證 (HVO100是一種氫化植物油形式的可再生燃料）。
沃爾沃卡車FH、FM以及FMX搭載11或13升歐六發動機也同時獲得了升級，從而進一步提升燃油效率。
向非化石燃料車型方向轉變
沃爾沃卡車的目標是，2030年電動卡車占卡車銷售總量的50%，但內燃機也將繼續發揮作用。新升級的I-Save系統提供了更好的燃油效率，為降低二氧化碳排放提供了保障。
“我們致力于遵守《巴黎氣候協定》，將堅定不移地降低道路貨運中的碳排放。從長遠看來，即使我們知道電動出行是降低碳排放的重要解決方案，但是高效節能的內燃機也將在未來幾年中發揮重要作用。”Helena Alsiö總結道。
