今年，受疫情、芯片等多方面因素的影響，我國商用車整體產銷十分低迷，呈現連續下滑趨勢，但在商用車新能源板塊卻一枝獨秀實現銷量大漲。據終端上牌數據顯示，2022年1-6月新能源重卡累計銷售10120輛，同比大漲491%，銷量逆勢上揚。尤其是在“雙碳”及智慧城市的大背景下，汽車能源多元化、智能化更是成為商用汽車領域變革的重要方向。上汽紅巖在上汽集團商用車“新四化”戰略指導之下，積極探索重卡智能網聯與新能源的交融與共，相信在此浪潮之下，勢必會迎來發展新機。
全面布局，多能源組合發力贏發展新機
出于環境保護的要求，重卡新能源化勢在必行，而中國汽車產業想要實現更好的發展，也離不開新能源化轉型。在國家新能源相關政策的支持下，上汽紅巖順應發展趨勢，并依托于上汽集團“全能源、全平臺、全市場”的新能源戰略，以及集團成熟的電池、電控、電驅三大新能源核心技術支持，全面布局純電、充換電一體和氫燃料電池等新能源重卡產品，為物流行業提供了“高性能、高效率、零污染”的一站式新能源解決方案，已建成氫能重卡和純電動重卡兩大矩陣，能全面滿足公路物流、工程建設、專用特種等18個細分行業以及多用途重卡運輸市場的需求。
上汽紅巖品牌旗下的多樣化新能源重卡產品已經在河北、山西、河南、貴州、鄂爾多斯等地大規模投入了商業化運營，取得了良好的社會、經濟和環保效益。近日，杰獅氫能重卡作為首批燃料電池汽車示范應用車，開啟了紅巖氫燃料電池重卡在上海的商業化示范運營，是上汽紅巖致力于成為綠色智能商用車生態“創領者”的縮影。在技術開拓方面，上汽紅巖更在氫能重卡方面取得了突破性進展，其鄂爾多斯氫能重卡基地標志著全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目正式啟動，而首批氫能重卡更已交付用戶正式投入了運營。
攜手友道智途，探索智能重卡場景化應用
在碳中和及智慧城市的大背景下，搭載現代信息技術的新能源智能網聯重卡已成為行業發展新方向，其應用場景十分廣泛，在港口、干線物流、礦區等場景都有著巨大的需求與發展潛力。基于此，上汽紅巖攜手友道智途共同研發出“5G+L4”智能重卡，以滿足不同場景下的智能化應用，助推碼頭、港口、礦山等特定區域，實現高效、綠色、安全、無人化常態運營，產品不僅在洋山港碼頭的運營中積累了超280萬公里的商業運營里程，以及9.5萬多個集裝箱自動駕駛運轉經驗，還在東海大橋上開啟了減員化試驗，為打造“真無人”智能重卡向前邁進重要一步。近日，上汽紅巖再與曹妃甸港達成戰略協議，并為其提供至少6000萬噸的自動駕駛運力服務。未來五年內，上汽紅巖還將在曹妃甸港陸續投入超百臺規模的無人駕駛重卡。
未來，上汽紅巖會將更為先進的智能技術運用于新一代新能源重卡產品，通過5G、V2X等技術進行實時的訊息交互，實現最優線路規劃、車鏟協同裝卸、自動換電等功能，并繼續在鋼廠、煤礦、港口等新能源重卡作業場景深入挖掘，降低用工、運維成本，提升作業效率，保障行車安全的同時，為打造“新能源場景智適應”提供可行性方案。新能源智能網聯重卡的出現不僅是能源方式的轉變與單車能力的進化，與其配套的路端設施、網聯技術、補能體系等也在持續進化，市場情況、技術發展以及國家政策都將向好發展。
