近日，第五屆進博會-第二屆智能交通上海論壇在國家會展中心隆重召開。活動現場，上海首批智能網聯汽車示范運營證正式頒發，作為國家級重點研發項目、上海市重點示范運營項目，友道智途攜手上汽紅巖共同打造的洋山港智能重卡正式發布三年示范運營發展成果，更一舉獲得了全球首張智能網聯汽車示范運營牌照，編號為滬道運ZNWL-H-000001。
000001號，是實力更是新起點
示范運營牌照的正式頒發與《上海智能網聯汽車示范運營實施細則》的到來，代表著自動駕駛技術已經來到了商業化路徑探索、打造閉環應用生態的關鍵時期。作為首批獲此殊榮的唯一自動駕駛科創企業，讓上汽紅巖攜手友道智途打造的智能重卡在獲得行業與專家們的認可之余，也宣告著“真”無人時代的即將到來。
在友道智途強大的“軟件”算力與上汽紅巖的領先“硬件”支持下，聯合打造的5G+L4智能重卡不僅具備超強感知的128線激光雷達及8M像素雙前視相機和5M像素側視相機，還搭載有4D毫米波雷達及車規級域控制器，打造了3*360°、超過1000米的感知范圍，并可穩定識別200米外錐桶及小物體。該車不僅能輕松應對車道保持、高速跟車、閘機通行，還能更好地解決高速換道、緊急加塞等場景難點問題，成功實現了在特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車(±3cm)以及東海大橋隊列行駛，為開展真正的“無”人化商業化運營做好了充分的技術儲備。
面對上海港集裝箱吞吐量不斷增加，而港區集疏運系統運能已近極限的現實壓力，被寄予厚望的5G+L4智能重卡也成為了深度緩解集疏運與交通壓力的關鍵。依托上汽集團的技術賦能，從2019年在洋山港開啟全球首次的港區5G重卡智能化作業與商業化運營，到今年7月再次率先啟動全國首個社會道路“減員化”運營測試，上汽紅巖攜手友道智途打造的5G+L4智能重卡已累計完成了400萬公里全業務鏈自動駕駛測試里程，并累計運輸超過14萬標準箱。在實際的商業化運營中，更實現了技術的進階性突破，真正打通了“智能汽車、車隊管理、物流調度、港口作業”之間全業務鏈流程。
“減員化”運營測試也已超額完成二階段兩車編隊既定目標，主駕無人零接管運營里程突破2000公里，預計將在年內實現真無人，并達成五車編隊、三車真無人隊列跟馳的“減員化”項目目標，將提升東海大橋至少50%的通行效率，承載起東海大橋百萬箱級的運輸體量，成為“真”無人商業化運營快速落地和規模化應用的有力助推。
