近日，“2023年安全高效綠色智能運輸技術發展論壇暨展覽會”在天津國家會展中心舉辦，上汽紅巖聯同國內首款雙掛汽車列車重磅亮相展會。該車型由交通運輸部公路科學研究院牽頭開發，上汽紅巖與中集車輛（集團）股份有限公司聯合完成系列性能試驗和可靠性試驗等測試開發，以新穎高效的運輸形式，為中國模塊化高效公路運輸發展提供有力支撐。
在國家推進交通強國建設和“雙碳”政策的背景下，創新運輸結構、多式聯運成為當下公路運輸模式發展的重點。面對政策趨勢與市場環境變化，上汽紅巖聯同中集車輛（集團）推出國內首款雙掛汽車列車。該車型由牽引車頭+半掛車（前車）+中置軸掛車（后車)三部分組成，最大廂體容積高達141.5m³，最大總質量60噸，裝載量比普通貨車提高64.8%，可大大提升公路貨物運輸效率。
據悉，該款牽引車型為紅巖杰獅H6 6x4牽引車，搭載上汽V 13L560Ps發動機，最大扭矩2600N·m，可滿足用戶在長途運輸場景下的動力需求。同時，這款發動機還采用變排量式機油泵、高效MFS增壓器等多種節油設計，能夠有效降低油耗，為用戶帶來更經濟的運輸模式。
此外，該款車還配置了智能安全系統，能夠在行車過程中為卡友保駕護航。它搭載了360°環視系統、DMS疲勞駕駛預警系統、智能輔助駕駛系統等主動安全功能，全方位確保卡友的行車安全。加上智能輔助駕駛系統中的LKA車道保持輔助、PACC預見性自適應巡航、NAP領航自動輔助駕駛、高精地圖等自動駕駛功能，不僅能在一定條件下實現自動駕駛，更能輔助卡友更安全便捷地行車。
雙掛汽車列車運輸車型的推出，不僅大大提高了運輸效率，為中國物流運輸的發展賦能增效，更以高效、新穎、安全、智能的運輸組合方式，助推公路運輸車型升級換代。
