上周重型車網不是介紹了曼恩TGM的4x4底盤改裝成客車交付新西蘭客戶的新聞嘛，就在搜索那條新聞的內容下面，又推薦了一個熟悉的面孔。這不陜汽L3000嘛，居然也有改裝客車的版本，點進去一看，原來是供應新西蘭市場的L3000校車。
陜汽自己介紹該車作為中型卡車的熱門車型，其海外市場已出口到俄羅斯、菲律賓、智利、阿曼、牙買加、喀麥隆、烏干達、阿爾及利亞、老撾、多米尼加等20多個國家。
底盤配置明顯比國內銷售的車型高太多，標配LED燈亮度更高、壽命更長、發熱量更低、節能環保。245馬力康明斯發動機，艾利遜全自動變速箱，鋁合金輪轂都是標準配置。車輛允許總重為12噸，其中6.7升康明斯柴油機最大輸出扭矩為950牛米，所搭配的艾利遜自動擋還帶有液力緩速器。全車盤式制動，后橋空氣懸掛，輪胎尺寸 275/70 R 22.5，降低車身高度的基本上是能夠買到配置最頂的國產底盤了。
而車輛經過改裝后，在底盤上增加客車車廂，不過從車內的座椅布置來看，拉40-50個小孩應該是沒問題的，座椅間距明顯是按照兒童的身高來布置的，成年人估計坐上去有點難蹦。
當國內企業都在拼命學美國長頭校車的時候，別的國家早就因地制宜擁有自己的校車模式了。
