在已經落下帷幕的2024年IAA漢諾威商用車展上，曼恩商用車展示了全新一代動力鏈系統，命名為D30 PowerLion，這款全新的13升柴油發動機將全面取代已經使用多年的D26柴油機，成為今后曼恩商用車柴油動力的主力機型。
該發動機由Traton主導研發，其同款機型已經應用在Traton旗下多個品牌。這款發動機將很快成為其重型發動機系列的核心。結合一個全新的14擋Tipmatic自動變速箱，新的動力搭配就組成了D30 PowerLion。
13升的D30直列六缸柴油機最大輸出功率從380馬力至560馬力，其中包含了380、410、440、480、520和560馬力六個動力段，而扭矩范圍則從2100牛米至2800牛米。憑借其高壓XPI共軌噴射系統(1,800 bar)和雙SCR排氣后處理系統，它的燃油效率超過50%。雖然與斯堪尼亞Super是同一款機型，但從數據可以看出在功率輸出方面，曼恩跟斯堪尼亞略有不同。
從D30 PowerLion動力鏈開始，曼恩將逐步使用自己開發的變速箱，全新的14擋Tipmatic變速器比目前的12速Tipmatic輕60公斤。從2025年開始，TGS車型與TGX車型將有一個新的液力緩速器可選，最大制動力將達4700牛米。加上新一代盤式制動器與額外的空氣動力學措施，曼恩商用車承諾搭載D30 PowerLion動力鏈的牽引車將比目前車型低近4%。
