病人有時候需要轉(zhuǎn)運，而傳統(tǒng)的救護車空間狹窄，所載的醫(yī)護人員有限，這都在一定程度上會對病人的病情造成延誤。而近日，奧地利維也納救援部門為該地區(qū)醫(yī)院新添置了一輛基于DAF XD改裝的大型救護車，有望挽救更多的生命。
這輛DAF XD 450底盤大型救護車，由Dlouhy公司制造，專門為重癥監(jiān)護患者和肥胖患者在醫(yī)療緊急情況下的苛刻運輸而設計的，在醫(yī)院之間運送重病和重癥監(jiān)護病人需要在底盤和車輛結(jié)構(gòu)方面達到最高標準。而每年在維也納，需要轉(zhuǎn)運用到這車的概率大概是650次。維也納職業(yè)救援主任Rainer Gottwald博士表示，急救醫(yī)療正在不斷發(fā)展，我們也為未來設計了這種新型運輸車。這款新車象征著我們臨床前護理的最高水平。
為了實施這個項目，維亞納救援部門與薩爾茨堡的DAF代理商Tschann Nutzfahrzeuge公司和來自Tulln的特種車輛制造專家Dlouhy密切合作。Tschann提供了最先進的DAF XD 450底盤，專門為專業(yè)救援需求量身定制。
這輛DAF XD 450采用了全空氣懸架技術(shù)，低矮的窗線為駕駛員提供了出色的可視性和舒適性。車輛配備了最新的ADAS安全系統(tǒng)，專門為滿足城市救援交通的要求而設計。一個特別的亮點是創(chuàng)新的交通燈助手。該助手識別紅綠燈的各個階段，并通過提供有關(guān)當前紅綠燈狀態(tài)和距離下一個綠燈階段的剩余時間的信息來支持司機。這使得駕駛員可以避免在擁擠的城市交通中不必要的剎車和加速操作——這是安全、平穩(wěn)駕駛的決定性優(yōu)勢，即使在緊急情況下也是如此。
Dlouhy團隊實現(xiàn)了一種特殊的結(jié)構(gòu)，將DAF XD 450轉(zhuǎn)換為移動重癥監(jiān)護室。除了全面的醫(yī)療設備，該結(jié)構(gòu)還提供了優(yōu)化的隔音和防震保護，使運輸盡可能溫和的病人。因此，這款車不僅符合當前的標準，而且為未來幾年的挑戰(zhàn)做好了準備。
