近日，由德國Gloria改裝的一輛曼恩TGS 41.510 8x8底盤管匯車交付用戶rwe. global，它將用于全球范圍內的露天開采管道的拆卸和安裝，這亦是該客戶定制的第二臺專用管匯車。
管匯車基于一輛曼恩全新的TGS41.510 8x8底盤進行改裝，考慮到野外工作的靈活性，Gloria將原廠的TGS41.510 8x8底盤送到了專門對曼恩進行底盤改裝的Toni Maurer工廠，對其進行駕駛室與車橋的變動。與登高消防車的改裝類似，由于是全驅底盤車輛離地間隙較高，需要盡可能降低加裝吊臂后的整車高度，因此需要在駕駛室中央切割一個凹槽，以放置吊臂，這對托尼老師來說幾乎是沒有難度的改裝。
另外一個重要改動在于車輛的后橋，雖然是8x8驅動，但原車底盤還是標準的前雙橋為驅動轉向橋（單胎），后雙橋常規驅動橋（雙胎）。而托尼老師的任務就是將最后一根橋改裝為轉向驅動橋。在一番折騰后，順利搞定。
從車輛型號就能看出來，曼恩TGS41.510 8x8所采用的發動機仍舊是我們熟悉的12.4升D26直列六缸柴油發動機，最大輸出功率510馬力，最大扭矩2600牛米。由于全新的13升D30柴油發動機已經箭在弦上，由此可見D26剩余的服役時間不多了，它將全面被D30所替代。
簡單找了一下管匯車的介紹：
管匯車是一種用于運輸和鋪設管道的專用車輛，廣泛應用于石油、天然氣、水利、市政等工程領域。它的主要功能包括：
1. **運輸管道**：將管道從存儲地運送到施工現場。
2. **鋪設管道**：在施工現場鋪設管道，通常配備吊臂、夾具等設備，便于管道的移動和定位。
3. **輔助施工**：提供必要的輔助設備，如焊接機、發電機等，支持管道連接和固定。
管匯車能提高施工效率，減少人力需求，適用于長距離、大規模的管道鋪設工程。
