時間：2013-05-17 08:08來源：本站原創作者：歐洲運輸
【重型車網 原創】城市專用渣土運輸車不同于一般的自卸車，這種車型由自卸式車輛延伸出來，更加傾向于城市內運輸渣土。對于城市渣土轉運而言那么環保則是首當其沖需要解決的問題。2013年5月16日在重慶悅來會展中心開幕的渝洽會展場中上汽依維柯紅巖便帶來了一款型號為CQ5254ZLJHRG384專供城市渣土運輸的自卸車。
車輛底盤來自上汽依維柯紅巖熱銷的新金剛，發動機來自上菲紅動力CURSOR 9l 310馬力發動機，當然用戶可根據使用情況選擇濰柴機器。變速箱配備了陜齒9JS119型號9速箱，驅動橋為紅巖鑄鋼13噸X2輪邊減速橋，主減速比5.73足夠應付各種路況需求。輪胎可根據用戶需求安裝11.00R20及12.00R20鋼絲胎。
自卸車廂內部尺寸為5600X2300X1295mm，共計16.7方容量。既然是需要環保，那么帶車廂上蓋則為城市自卸車必須安裝的裝置，雖然帶上蓋的產品早已強制安裝多年，但由于不能達到完全密封，車輛在行駛過程中所裝載的顆粒物還是會隨風飛散，增加空氣污染。而今天紅巖帶來的這款車型上裝蓋則為全封閉式結構，避免出現揚塵污染，并采用電動開啟，關閉外蓋，相比以前很多產品使用氣壓式更加方便，快捷。當然用戶還可選裝電動軟蓬推拉上蓋，更加輕便，重型車網去年也曾經作報道。
車輛的外輪廓長度為8375mm，駕駛室為加長帶臥版，但車輛的軸距則為3825+1250mm，與一輛牽引拖頭軸距相當，略長0.5m。使得整車在城市道路行駛靈活性提高很多。這歸功于合理的設計，與普通自卸車相比，車廂與駕駛室之間的距離非常小，剛好滿足車廂舉升角度。由于采用了緊湊式設計，液壓油箱則安裝在了大梁右側燃油箱的后端，這也非常方便觀察液壓油面及添加液壓油。
車廂尾部的污水收集罐則為該產品亮點，城市渣土運輸車不光會運輸建筑工地所需的沙石，也會運輸建筑垃圾等貨物，那么這個污水收集罐則在這時起到作用。車廂尾部的污水收集槽采用了過濾裝置，貨物的液體會流向橫梁下部的收集管道，最后儲存到收集罐內。收集罐下方安裝有方水閥，可在渣場卸車過程中一并排出。有了這小小的污水收集罐城市道路上的渣土運輸不則不會在出現一路“滴湯漏水”的狀況。
光有環保還是不夠的，對于長期行駛于城市道路的重型車輛來說安全性是尤為重要的，紅巖則在車身兩側的防護欄上裝備了LED警示燈，在夜間及光線不足情況下清晰辨認出作業車輛，提高安全性。
車廂尾部強制安裝的反光板相比反光貼紙效果更佳，特別是在夜間能為后方車輛提供參考，安全性提高。
編后語：
雖然尾部的污水收集罐設計還不夠完美，但能看到上汽依維柯紅巖對產品環保的重視，這也是企業非常負責任的一種做法，小編建議相關部門對這種改裝成本不高，但對環保起到非常好效果的裝置早日成為法定必裝配置。
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