【重型車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為中國重卡最主要的出口品牌，中國重汽生產(chǎn)的卡車已經(jīng)出口到全球96個(gè)國家和地區(qū)，2016年，重汽重卡出口量占國內(nèi)重卡出口總量的46%，由此可見重汽的出口產(chǎn)品已經(jīng)在海外市場基本站住了腳跟。而作為重汽高端產(chǎn)品的汕德卡，也陸續(xù)有產(chǎn)品出口到海外。重型車網(wǎng)小編曾就在某地見到了出口喀麥隆的重汽汕德卡C5H與C7H電視轉(zhuǎn)播車，非常有范兒。
這兩臺(tái)轉(zhuǎn)播車分別是汕德卡C5H 280單車與C7H 440半掛轉(zhuǎn)播車。訂購用戶為喀麥隆電臺(tái)電視臺(tái)，從車廂上的法語可以看出，這些車都是在國內(nèi)定做的上裝，然后整車出口到喀麥隆當(dāng)?shù)亍?/span>
汕德卡C5H 280電視轉(zhuǎn)播車采用短駕駛室，4x2驅(qū)動(dòng)形式。像這樣單橋280馬力的中卡底盤在國產(chǎn)車中還是屬于較為少見的車型。排量為6.87升的重汽MC07直列6缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為280馬力，最大扭矩則為1100牛米，搭配使用的傳動(dòng)系統(tǒng)則來自ZF的手動(dòng)9檔變速箱。由于電視轉(zhuǎn)播車上的器材非常昂貴，轉(zhuǎn)播車底盤基本都標(biāo)配空氣懸掛。
這輛汕德卡C5H 280電視轉(zhuǎn)播車非常好玩的是在車尾還額外拖了一個(gè)小的發(fā)電拖車，這算是接地氣的一種辦法，畢竟在轉(zhuǎn)播現(xiàn)場，柴油發(fā)電機(jī)拖車能夠保障車上設(shè)備的用電。
而C7H半掛式電視轉(zhuǎn)播車的拖頭則是目前重汽銷量較大的一款大馬力單橋牽引車，非常適合于精密儀器運(yùn)輸、快遞物流、電視轉(zhuǎn)播等領(lǐng)域使用。喀麥隆用戶購買的這款汕德卡C7H使用了低位保險(xiǎn)杠，車輛導(dǎo)流罩與掛車匹配到位，看起來十分和諧。
440馬力的汕德卡C7H采用引進(jìn)MAN D2066技術(shù)的MC11發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為MC11.44-40，排量為10.5升，直列6缸渦輪增壓柴油機(jī)，最大輸出功率440馬力，最大扭矩2100牛米，而且從發(fā)動(dòng)機(jī)1000轉(zhuǎn)的時(shí)候就可以達(dá)到這個(gè)扭矩值。
轉(zhuǎn)播半掛車也是國內(nèi)制造，采用了SAF車橋，車尾的法語Au coeur de la Nation 實(shí)際就是英語的 At the heart of the Nation。
汕德卡作為重汽的高端產(chǎn)品，已經(jīng)在國內(nèi)的物流牽引車市場樹立了自己的地位，而在專用車底盤領(lǐng)域，汕德卡也在努力的攻城掠地。這次見到出口喀麥隆的汕德卡電視轉(zhuǎn)播車，說明重汽高端產(chǎn)品的影響力已經(jīng)擴(kuò)展到海外市場，相信隨著產(chǎn)品的不斷深入開發(fā)，汕德卡終將成為國內(nèi)高端卡車的一面旗幟。
