【重型車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】隨著“一帶一路”建設的深入推進，及跨境電商等新渠道的打通，港口運輸業(yè)也迎來了發(fā)展新機遇。紅巖杰獅港口牽引車，是意大利IVECO重卡研發(fā)團隊與中國本土工程師聯(lián)合定制研發(fā)的港口運輸產(chǎn)品。其融匯了世界重卡當代技術(shù)與國內(nèi)重卡實踐經(jīng)驗，實現(xiàn)了產(chǎn)品優(yōu)化創(chuàng)新，大部分技術(shù)與歐洲同步并進行了國內(nèi)港口環(huán)境的適應性改進與提升。
目前，無論在青島、上海、寧波、廈門亦或深圳等國內(nèi)主要港區(qū)，你都可以看到紅巖杰獅港口牽引車的矯健身影。
一流涂裝工藝，無懼海風侵蝕
紅巖杰獅港口牽引車和杰獅家族其他車型一樣，是引進意大利IVECO的整車技術(shù)，在油漆方面使用的是同步IVECO馬德里工廠的世界一流涂裝工藝，防腐蝕性強，增加車輛在海風鹽分較重環(huán)境下的使用壽命，二手車價值更高。
操縱靈活，充分適應港口工況
針對港口場地狹窄、彎道多、啟停頻繁等實際情況，紅巖杰獅港口牽引車配備了全新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過了國際ECE R79轉(zhuǎn)向標準驗證測試。紅巖杰獅港口牽引車搭配的法士特變速箱，操作簡便、起步換擋平順，減輕駕駛員疲勞程度。同時，還選用了世界知名品牌的法雷奧離合器，從容應對港口運輸過程中繁雜的車輛操控。
鉑金動力，強勁給力
紅巖杰獅港口牽引車搭載了源自歐洲科技菲亞特動力的CURSOR發(fā)動機，具備動力強勁、性能穩(wěn)定、經(jīng)濟省油等特點。針對用戶需求和運輸工況，提供了290-390馬力多種動力匹配。同時，整車動力總成通用性好，維修養(yǎng)護更方便簡單，適用于港口內(nèi)、外的短途高效運輸。
強健體魄，安全可靠
紅巖杰獅港口牽引車的駕駛室本體采用高強度鋼板，整體沖壓成型，高精度焊接；通過歐洲碰撞標準（ECE R29）驗證，抗撞擊力強；同時，其獨特的駕駛室整體后移技術(shù)，可最大限度保障駕乘人員安全。
人體工程學設計，駕乘舒適
打造的全景駕駛室視野開闊，按照歐洲標準科學選用儀表臺材質(zhì)，按照人體工程學合理布局、搭配顏色，操作簡便，不易疲勞。特別針對港口運輸過程中，司機停留車上的時間較長，在產(chǎn)品舒適性上還做了進一步升級，其空調(diào)使用知名的三電貝洱高效冷暖空調(diào)系統(tǒng)，最大制冷量達5000W，10分鐘內(nèi)可實現(xiàn)溫度從41度調(diào)整至26度，同時膝蓋以下部位和車門內(nèi)側(cè)都設置有風口，空調(diào)安靜、出風柔和。
新能源應用，更環(huán)保節(jié)能
環(huán)保運輸已成為時代主題，上汽紅巖根據(jù)市場需求，適應性推出了紅巖杰獅LNG港口牽引車，LNG比柴油車輛低30%的使用成本，在港口短程運輸方面能充分發(fā)揮其在節(jié)能降本方面的突出優(yōu)勢。杰獅LNG港口牽引車采用可多方位調(diào)節(jié)LNG智能化顯示屏；全面引進IVECO先進冷卻技術(shù)，效率比同類產(chǎn)品提升18%左右；標載55噸百公里耗氣量比同類產(chǎn)品低3%。同時，還提供全國港口專業(yè)服務網(wǎng)點，讓您全程無憂。
歐洲技術(shù)發(fā)動機，更經(jīng)濟、更省心
CURSOR發(fā)動機使用了IVECO專利技術(shù)的EBS缸內(nèi)制動技術(shù)，有效減少剎車片的磨損以降低運營成本；通過采用共軌式電控燃油噴射系統(tǒng)，實現(xiàn)了精準噴射，燃油實現(xiàn)了最大的霧化效果，有效地提高了燃油燃燒率；同時，CURSOR發(fā)動機是由歐洲研發(fā)中心設計，零部件供應商遍布全球，國內(nèi)進行超過20000小時的臺架試驗驗證，超長時間路試，品質(zhì)可靠，真正做到100萬公里無大修。
零距離服務，為您免除后顧之憂
針對港口牽引車，為保障維修的精準、快捷，我們提供了專屬的服務團隊和實時的服務全過程跟蹤；為保障配件的及時供應，我們開通了專屬的配件綠色通道；為解決后期的使用問題，我們開展了專屬的維修技能培訓、產(chǎn)品知識培訓、駕乘培訓和維護保養(yǎng)培訓;為提升VIP客戶的專屬性，我們專門定制了專屬的運營線路服務網(wǎng)絡
紅巖杰獅港口牽引車具備高性能、優(yōu)操控、低油耗、高環(huán)保等產(chǎn)品特點打動了一批又一批港口用戶，也為美麗的港口增添了一道道獨特的運輸風景。
