各位開車的朋友都知道剎車的重要性，制動系統對于一輛車來說就像是生命般的存在，而制動系統失靈或完全丟掉制動力，會給道路參與者帶來無法想象的可怕后果，毫無疑問，制動系統是車輛最重要的安全系統。在上期的《小零件 大知識》中，詳細介紹了斯堪尼亞的盤式制動器，本期《小零件 大知識》將帶領大家繼續探秘斯堪尼亞，公路之王的鼓式制動器又有哪些精彩之處呢？
比起盤式制動器，結構簡單、制動力強的鼓式制動器較早被人們所使用，舉個直接的例子，老式自行車輪軸上粗粗大大的那個鐵碗，里面就是鼓剎。當然，隨著工業技術的發展，制動器的設計和制造水平也在進步，斯堪尼亞鼓式制動器通過優化可實現最大安全性，這些部件是作為復雜系統的單獨部分精心研制而成，以確保在嚴苛的工作環境中實現長效使用壽命和最佳性能。
鼓式制動器就吸收制動力而言，功能強勁，具有自強化特性，這一特性也意味著鼓式制動器在工作時，不需要太多的外部輔助強化。從工作原理來看，鼓式制動器是利用制動蹄片擠壓制動鼓而獲得制動力的，同時由于制動器的自強化效果是與摩擦系數成正比，所以原廠制動蹄片和制動鼓的重要性就非常突出，需要這二者的良好配合以避免跑偏和產生過載制動。不過，鼓式制動器的缺點也很明顯，封閉式的設計，熱負荷會變得很高。
為了保持良好的制動效率，制動蹄與制動鼓之間有一個最佳間隙值，但是隨著摩擦襯片的磨損，制動蹄與制動鼓之間的間隙增大，這一結構設計反而成為了安全隱患。針對這一問題，斯堪尼亞的工程師在對產品進行開發時進行了研究并提出了切實可行的解決方案，他們在斯堪尼亞制動器間隙中設置了一個調整機構，可將制動鼓與制動蹄片之間的間隙控制為設定距離。除此之外，這一調整機構還與斯堪尼亞鼓式制動器的幾何外形相適，這樣就能在每次制動時確保最佳的制動效果，并將這種效果貫穿于產品的整個使用壽命周期。
斯堪尼亞制動鼓經研制可將磨損降至最低，在高溫的工作環境下依然能保持形狀不會開裂。此外，制動鼓的材料還具有特殊的尺寸穩定性，在制動鼓的整個使用壽命期間，保持該部件性能的一致性。
“實踐是檢驗真理的唯一標準”經過測試才能判定一件產品的合格與否，斯堪尼亞就制動蹄與制動片的形狀與摩擦效果進行了全面的測試檢驗和數次實車實驗，以確保產品不會產生振動和尖銳噪音。
好啦！本期《小零件 大知識》就結束了，最后給大家劃個重點，斯堪尼亞安全制動系統擁有盤式制動器和鼓式制動器兩種，由于產品工作原理的不同，斯堪尼亞針對二者的研發方向也不盡相同，但不管是哪種方向，從這兩期《小零件 大知識》中都不難發現斯堪尼亞原廠零配件的優勢所在。接下來，我們還將繼續帶領大家游覽斯堪尼亞零配件大觀園，更多精彩內容，敬請期待下一期《小零件 大知識》。
