如今，許多賽車、超跑以其炫酷的外形受到大眾喜愛，它們處處彰顯著不凡的氣質(zhì)。賽車手們想要和自己心愛的賽車一起周游各大賽事，也一定離不開他們的賽車運(yùn)輸車，這些賽車運(yùn)輸車同樣受到眾多收藏家和車迷的喜愛。
早在上世紀(jì)初，大多數(shù)賽車要么是直接開往比賽場(chǎng)地，要么就使用一些極為普通的卡車，大部分都是從軍用車輛或大巴上稍作改裝過來使用，車廂處只是鐵板，且剛好只夠放上一輛賽車，除了把車運(yùn)到指定地點(diǎn)，沒有別的功能。比如美國(guó)早期的一些直線加速賽以及早期的業(yè)余賽事則喜歡用分離式拖車作為運(yùn)輸車，本著怎么方便怎么來的原則。
后來，隨著賽車比賽的發(fā)展，人們?cè)絹碓疥P(guān)注不同賽車所展現(xiàn)的實(shí)力，大家都希望把賽車以一種最好的狀態(tài)運(yùn)至比賽場(chǎng)地，并開始激烈角逐。1982年，賽車工程師Bud Moore是第一個(gè)將全封閉的運(yùn)輸車帶入NASCAR的人（NASCAR是在美國(guó)最大、最受認(rèn)可的賽車競(jìng)速團(tuán)體），而且他的運(yùn)輸車內(nèi)承載著大量賽車所需要的裝備。久而久之，其他車隊(duì)紛紛效仿，出現(xiàn)越來越多功能更齊全的運(yùn)輸車以時(shí)刻保證賽車的最佳狀態(tài)。
時(shí)代總是在前進(jìn)，科技的日益進(jìn)步讓賽車越來越先進(jìn)，也讓他們的外表光鮮亮麗。俗話說的好：近朱者赤近墨者黑，也許是受到賽車的影響，這些賽車運(yùn)輸車也慢慢開始對(duì)自己的形象重視起來。許多賽車運(yùn)輸車有著獨(dú)特的車身設(shè)計(jì)，并且見證了一些傳奇賽車的誕生。
比如《頭文字D》電影版中帝皇隊(duì)領(lǐng)隊(duì)須藤京一的EVO的運(yùn)輸使用的是日本的暴走卡車“Dekotora”作為車隊(duì)運(yùn)輸車，極為浮夸的電鍍金屬裝飾和五顏六色的燈光，十分酷炫。當(dāng)然如此個(gè)性的賽車運(yùn)輸車極為少見。
影視劇里的賽車運(yùn)輸車或許更具特色，而現(xiàn)在更多的賽車運(yùn)輸車大多以長(zhǎng)長(zhǎng)的卡車車廂和干凈利落的外表為主。其中，保時(shí)捷賽車部門的斯堪尼亞S580 V8清一色采用白色車漆，除了車輛頂部與車門兩側(cè)有清晰的Porsche字樣之外，車頭并無其它多余的裝飾。車輛采用S級(jí)最高形式的駕駛室，全平地板讓S級(jí)空間變得前所未有的寬大。
通過這樣先進(jìn)的賽車運(yùn)輸車把賽車運(yùn)往比賽地點(diǎn)，讓賽車完美發(fā)揮其品質(zhì)，也許這就是賽車文化，這就是大家越來越關(guān)注賽車運(yùn)輸車的原因之一。那么，在未來，賽車運(yùn)輸車還將有怎樣的發(fā)展呢？讓我們拭目以待吧。
