9月2日，斯堪尼亞中國在北京長城腳下舉行了新聞發布會，宣布在中國首次引入歐洲規模最大且最權威的卡車駕駛評測概念——“千點競賽（1,000 Point Test）”。此次評測活動將以“非常斯堪尼亞”為主題，持續長達25天，最終于9月26日在廣州收官。
斯堪尼亞首次將歐洲最權威的卡車駕駛評測概念——“千點競賽（1,000 Point Test）”引入中國
斯堪尼亞中國區總經理文政（Steve Wager）在發布會現場表示，斯堪尼亞將‘千點競賽’引入到中國，按照其評測機制特別設計這樣一次活動，是為了帶給中國市場一個成熟的、全新的針對重型卡車的評測概念，讓試駕者親自感受全新一代斯堪尼亞卡車的非常實力。
作為由歐洲權威商用車雜志《Lastauto Omnibus》和《Fernfahrer》的出版方德國ETM Verlag集團發起的測試活動，千點競賽協同歐洲各國眾多商用車媒體，致力于為全球卡車品牌及用戶提供公正、客觀、專業的卡車評測結果。
此次斯堪尼亞引入中國的“千點競賽”，將從靜態評測、場地評測、道路評測、安全評測以及TOE評測五個部分檢測卡車性能，圍繞駕駛室、操控性、性能、經濟性、生產力、安全性六個維度讓媒體深入體驗全新一代斯堪尼亞的方方面面。
靜態評測環節中，媒體使用專業工具，經過實際測量，進一步驗證相較上一代車型全新一代斯堪尼亞擁有更寬適的大空間、更靈活的儲物表現以及更大的駕駛視野。空間方面，全新一代斯堪尼亞高頂駕駛室車頂比上一代車型高出16厘米、標準頂駕駛室高出10厘米，通過高效合理的空間規劃呈現了多變儲物狀態。同時，為拓寬駕駛視野和操控區域，新款車型將主駕駛位前移、儀表臺降低，并且重新設計更細的A柱，有效提升了行駛安全指數和駕駛員的駕駛信心。另外，通過模塊化設計，儀表板上的按鈕、控制器等可根據駕駛員的操作習慣進行“自定義”，讓儀表板各功能區盡在掌控。
在場地評測中，本次評測場地選擇真實道路，綜合了坡道、轉彎、崎嶇路面等各種路況，可以全面考量車輛的傳動系統性能、操控性、穩定性、道路通過舒適性，以及車輛精準控制等各項表現。尤其值得一提的是，此次評測活動中的主角R450在歐洲連續三次摘得“年度綠色卡車獎”。
斯堪尼亞中國售前總監Mike Janssen（楊森）介紹此次道路評測環節路線，從北京出發，途經濟寧、鄭州、合肥、長沙、南昌、豐城、廈門七個城市，最后于廣州收官，共計3869.61公里。
非常斯堪尼亞活動現場所展示的全新一代S500牽引車與G450已經成為國內高端進口牽引車市場的主流車型。
據悉，斯堪尼亞這次媒體評測活動，引進歐洲千點競賽這個概念， 目的是想先讓中國媒體了解，并攜手媒體傳播這個概念，未來或被媒體借鑒，時機成熟的時候，有機會在中國落地，進一步推動中國行業能開展類似媒體評測。
非常斯堪尼亞活動還有一個重要配角，那就是8月22號剛宣布在中國市場拉開中國客戶試用啟動的德國施密茨大象半掛車。它將作為此次道路評測活動所使用的掛車。這其實不難看出，斯堪尼亞將歐洲最先進的牽引車引入中國的同時，也在倡導車掛匹配這一概念。而側簾車作為歐洲公路運輸最主流的車型，擁有裝卸速度快、車身輕、節省燃油以及降低空氣助力等諸多優點。
正如斯堪尼亞中國區總經理文政（Steve Wager）在現場所言：“斯堪尼亞致力于向更具可持續性和更高效的運輸系統轉變，并成為這一趨勢的引領者，除了高效、卓越的卡車產品，斯堪尼亞還會提供全面的運輸解決方案，幫助客戶實現最佳整體運營經濟性。”
