據《2018年中國冷鏈物流行業發展前景研究報告》指出：2018年中國冷鏈物流市場規模將近3000億元。預計到2020年，市場規模將達到近4700億元。得益于消費結構的持續升級、生鮮電商的快速崛起和國家政策的大力支持，目前我國的冷鏈物流發展勢頭迅猛，頗有“烈火烹油，鮮花著錦”之盛。
然而，在發展的過程中也出現了一些困境。一方面，由于冷鏈系統不完善，據有關統計，每年約有1200萬噸水果和1.3億噸蔬菜被浪費，需要進一步提升運輸效率；另一方面，相較于普通物流，冷鏈運輸的成本要高出四至六成，很多冷鏈物流企業都表示掙不到錢。解決這一困境的鑰匙就是——降本增效。但是，如何降？如何增？南京小春國際物流給出了自己的答案，從而一招領“鮮”。南京小春國際物流所屬的江蘇協同供應鏈管理有限公司，是一家以生產型供應鏈服務、流通消費型供應鏈服務、全球采購與產品整合供應鏈服務、供應鏈金融服務為核心的全球整合型供應鏈服務平臺，服務網絡遍布中國300多個主要城市。在冷鏈物流領域，該公司正憑借一支慶鈴五十鈴“冷藏車隊”為全國逾5000 家經銷商、2000家酒店客戶及500家食品生產企業提供全方位的供應鏈服務。
當小編趕到南京小春國際物流時，現場正干得熱火朝天，一箱箱食品食材剛被裝上車，就匆匆駛開直奔客戶而去。物流公司負責人介紹道，這里的冷藏車都是慶鈴五十鈴產品，以KV600和700P為主，每臺車每天至少跑一個400公里的來回，主要為南京及周邊地區酒店運輸食品。早期小春國際物流使用過一些別的品牌產品，但這些車型在出勤率和時效性上完全達不到要求，于是在2015年開始全面換裝慶鈴五十鈴。 眾所周知，食品食材運輸具有時效性，對保鮮的要求很高，理想的冷鏈運輸車型，除了要有合格的冷藏廂體，車輛的可靠性和出勤率也是重中之重。小春國際物流的慶鈴冷藏車強勁、可靠、耐久，貨廂寬大，出勤率高保障了運輸的高效率。在油耗表現方面，據統計：KV600載貨約0.8元/公里，700P載貨1元/公里，優于市場同品。有了這批慶鈴五十鈴冷藏車，南京小春國際物流總能更快、更多、更省地將冷鏈貨物及時送達客戶，贏得更多的信賴，創下不俗的業績。而在集團層面，廣泛采用慶鈴五十鈴的江蘇協同供應鏈管理有限公司也將冷鏈物流的降本增效進行得有聲有色，為其達成與合作伙伴共榮共生的食材供應鏈生態圈，打造最優秀的冷凍食品供應鏈服務企業提供了有力的物流支撐。
