Friedrich Wenner是一家擁有悠久歷史的實心紙板生產公司，目前已將首批全電動 MAN eTGM 卡車投入常規運輸工作。這款廂式卡車功率為 264千瓦（360馬力）、重量達 26 噸，未來將用于半成品和成品紙板運輸，同時在運輸過程中還能實現無噪音、零排放。此外，Friedrich Wenner公司將利用自己的光伏系統為該電動卡車進行供電。
近日，Friedrich Wenner公司總經理 Stephan Potthoff-Wenner 從比勒費爾德的MAN銷售辦事處拿到了新購置的創新型卡車eTGM的鑰匙。Stephan說道，“我們將憑借這款電動卡車再次踐行多年來堅守的環保承諾。MAN eTGM 卡車與我們近年來為持續減少二氧化碳排放而采取的一系列措施完美互補”。
該方案包括可持續廢棄物管理和回收，生產中能源效率優化以及廠房和庫房屋頂光伏系統發電。全新電動卡車與該方案完美銜接，打造連貫的運輸鏈。新車依靠公司收集的太陽能運行，從而實現環保運輸。
MAN eTGM 是一款全電動配送車輛，配有 6x2-4 三軸式底盤，可轉向、可升降從動橋，車輛總重量為 26 噸。車輛還配有干貨箱，用于紙板箱防潮運輸。整車由 264 千瓦（360 PS）的電機驅動，最高扭矩輸出可達 3100 Nm。助力轉向、空調壓縮機、空調系統等輔助裝置均可通過能源管理系統按需調控，以進一步節約能源。
制動能量回收系統可以將推力和制動動能轉化為電能，并存儲到蓄電池中，大大提高了續航里程。通過駕駛室的顯示屏，可以看到最新的蓄電池電量。
該款卡車采用大眾集團打造的鋰離子蓄電池，為車輛供應強大能量。這些蓄電池位于駕駛室下方、前軸上方，是常規車輛柴油傳動系統的位置。其他蓄電池則位于車架上。MAN eTGM 的續航里程長達 200 公里，具體取決于運行地區和當地的氣候、地形條件。蓄電池既可以充22 或 44 kW的交流電，也可以充150 kW 的直流電。
當客戶購買 eTGM 時，MAN會利用其運輸解決方案向其提供個性化、綜合性、以解決問題為導向的建議。除此之外，MAN ProfiDrive高效駕駛團隊還會為駕駛員提供相關的駕駛員培訓，以滿足純電卡車的駕駛要求。
