近期，國際原油市場繼續保持強勁走勢，油價起起落落，但運價卻未見起色，由此，如何“節油”也就成為了行業關注的焦點。
油耗問題主要還在于發動機的選擇，發動機作為整車的心臟，當然也是源頭節油的關鍵。想要省油？還是要來看看菲亞特動力科技Cursor發動機的表現。
菲亞特動力科技Cursor系列發動機憑借其卓越的運行性能以及極低的油耗在同類產品中脫穎而出，極低的油耗使Cursor發動機在維護成本和車輛停機方面擁有無與倫比的競爭優勢，同時該款機器還有更長的換油周期（最高可達150,000公里）。自1998 年推出以來，Cursor 系列產品一直不斷改進，以滿足客戶對性能和效率日益增長的要求。
省錢就是賺錢，菲亞特動力科技Cursor 系列發動機，高效、低油耗，無懼嚴苛工作條件，與市場同類產品相比，可以降低3%油耗。
以Cursor11發動機為例，其新一代高壓共軌系統，有效降低燃油消耗；配合低粘度機油的應用，可有效降低發動機摩擦，全面提高燃油經濟性；采用電控硅油風扇，在發動機怠速下，燃油節約0.29L/h，燃油經濟性提升15.34%，充分滿足了中國市場對發動機燃油經濟性要求。
動力是實現高效的第一前提，菲亞特動力科技Cursor 系列發動機動力充沛，超車迅速，快人一步。
擁有卓越性能的Cursor系列發動機主要應用于200kVA至600kVA功率段。譬如Cursor 9發動機覆蓋290-390馬力，最大扭矩1600N?m，轉速區間1100-1500rpm；Cursor 11發動機覆蓋400-460馬力，最大扭矩2100N·m，轉速1100-1500rpm可獲得最大輸出扭矩。
起步快、爬坡快，菲亞特動力科技Cursor 系列發動機動力強勁，適應多種工況，輕松滿足運輸需求。
作為中國高技術、低排放發動機的有力推動者，菲亞特動力科技Cursor系列發動機采用菲亞特動力科技專利技術Hi-eSCR后處理系統，無需EGR即可滿足排放法規的要求，氮氧化物轉化效率超過95%，減少功率損耗，在全面降低發動機排放污染的同時，節省75%的維護成本；其長達 150,000 公里的機油更換周期，更是讓其使用成本得到用戶認可。
節油高效快人一步，更高收益凸顯產品實力。作為全球動力總成的標桿企業，菲亞特動力科技將持續以動力升級賦能裝備升級，助力用戶創造更高運營價值，助力客戶在發展中決勝先機，實現共贏！
