如果不是這張車身上的這張地圖，我估計會錯失這個好的素材。那最具辨識度的中國地圖實在親切。
1988年，尼奧普蘭給日本客戶制造了一輛Spaceliner大型游覽客車，這也是第250輛給日本市場制造的尼奧普蘭客車。然而這次它們并沒有通過常規的海運形式將車交付給客戶。而是選擇了像馬可波羅一樣用40天時間環游半個世界，從尼奧普蘭的德國總部斯圖加特直接將車開到日本。
車輛前擋風玻璃上貼著Rallye marco polo（馬可波羅拉力）以及用英文與德文寫的“40天環游半個世界”。
從地圖上可以很明顯的看到，此次穿越歐亞大陸，是從最為傳統的中亞路線行駛的。途徑土耳其、伊朗、巴基斯坦從中國的西藏入境。而停留的城市則包括烏魯木齊、銀川、北京和上海，最后從上海通過海運運輸至日本。有一個比較有意思的點是當年德國尚未統一，因此東德與西德是分成兩個國家在地圖上進行展示的。
比較遺憾的點是此次穿越并未在網上查到更多詳細的信息，而車輛購買方中央交通株式會社也僅僅是在自己的商務指南的畫冊中展示了這輛尼奧普蘭Spaceliner穿越戈壁時的場景。
畫冊后面亦展示了中央交通株式會社所擁有的尼奧普蘭車型，比較牛逼的是居然還有Skyliner雙層車。
網上僅有這幾張珍貴的圖片來記錄這次創舉，實在有點遺憾，估計想要聽故事估計也只有找尼奧普蘭廠方的內部人士了。
